Deze galerij bevat 6 foto's.
Inmiddels staat de bus alweer een tijdje bij de spuiter. Komende week moet hij klaar en gespoten zijn. Twee weken geleden zag hij er nog zo uit:
mrt30
Schuren en strak maken
Tagarchief: schuren
aug13
Voorzijde update
Inmiddels teruggekeerd van een zeer ontspannen vakantie… in een huisje 😉 . Die ontspanning was hard nodig. De laatste dagen voor vertrek moest de voorzijde van de bus, na het vervangen van het plaatwerk, kaal gemaakt worden.
Qua tijd zou het niet meer lukken om de voorzijde voor vertrek te spuiten, maar in de epoxyprimer is nog wel gelukt. De komende weken ga ik rustig plamuren om de laatste kleine oneffenheden weg te werken en dan ga ik de voorzijde alsnog spuiten. De werkzaamheden aan het dak en de linkerzijde doe ik dan in de winterstalling, is de verwachting….
T3 onder een dikke laag afbijt…. (4x)
En in de epoxyprimer
jan16
Wieldoppen schuren
Sam helpt velgen schuren
Gisteren begonnen met een simpel klusje, waar ik niet voor naar Loenen ad Vecht hoef: de wieldoppen schuren. De kleine Sam hielp vol enthousiasme mee. Ik kom er alleen achter dat onder de verf een soort plastic laag over de wieldop zit: geen idee hoe ik die kan verwijderen. Als iemand suggesties heeft? Branden?
okt18
T3 restauratie van start
Lasnaden bewerken
Gisteren de Volkswagen T3 Eurec Cassandra (bijnaam “beachbusje”) naar de grote schuur van “opa” gebracht, waar hij deze winter door mij onderhanden genomen gaat worden: de Grote Restauratie gaat van start!
Dit is mijn idee om het aan te pakken, als je opmerkingen hebt, hoor ik ze graag! Het is tenslotte mijn eerste keer!
Stap 1: borstelen en behandelen roestplekken
De roestplekken die ik tegenkom (raamkozijnen, deur) waarbij het staal nog niet volledig is doorgeroest bewerk ik eerst met de staalborstel. Daarna breng ik met een kwast HG roestomvormer aan en wacht een paar uurtjes. Daarna goed afspoelen met water. Daarna weer met de staalborstel, weer roestomvormer en weer water. Dan moet verreweg de meeste roest toch wel weg zijn.
Stap 2: nabehandelen
Bij deze stap twijfel ik: Alleen zinkspray, zinkspray met een laag tectyl, of alleen tectyl. En hoe goed hecht glasvezelplamuur op tectyl?
voorlopig neig ik er naar om het bewerkte stuk dan eerst in te spuiten met zinkspray (dat gaat diep de plaat in) en dan met overschilderbare tectylspray. Daarna plamuur, bijschuren en in de lak.
Goed idee? Reacties zijn welkom!
De plekken met gaten groter dan een speldenknop verwijder ik met de haakse slijper en laat ik later opnieuw lassen.
Ik aan de slag met de bus.
Beachbusje.comu 