Tagarchief: elektra

Aanpassingen Elektra

Standaard

Ik ben goed bezig, al zeg ik het zelf. Nadat ik de ventilator voor de koelkast had aangelegd, besloot ik een langer durende ergernis aan te pakken.

De vreemde situatie was, dat het kraantje en de koelkast (12v) altijd via de startaccu werden gevoed. Er zat een relais tussen, zodat de koelkast alleen 12v krijgt als er contact wordt gemaakt op het stuur. De kraan krijgt altijd stroom, dus die kun je altijd gebruiken.

Bijkomend probleem: de originele zekeringhouder werd altijd gloeiend heet als de koelkast op 12v aan stond. Dat deed ik dus nooit en had ik na een dag rijden lauw bier. Mijn vermoeden was dat dit kwam door de zekeringhouder.

oude situatie

Ik heb de koe bij de horens gevat en de hele boel omgegooid. Dus nu komt de stroom van de huishoudaccu, zijn het relais en de zekeringhouders vervangen evenals een groot deel van de bekabeling. Zie de afbeelding van de oude en nieuwe situatie. De boel wordt niet meer warm en (omdat de huishoudaccu tijdens het rijden wordt opgeladen) de huishoudaccu wordt eindelijk gebruikt.

Nieuwe situatie

Note to self: het verbruik op de huishoudaccu is nu max 100w per uur, de accu heeft een capaciteit van 650 Wh. Lijst naar gebruik:

  • 85W (7,1 amp) Koelkast
  • 24W (2 amp) Waterpomp voor kraantje
  • 20W voor radio, vermoed ik
  • 1,5W voor ventilator koelkast
  • 15W voor leeslampje achterin

Wat ik nog zou willen is de lampen van de woonruimte op de huishoudaccu, of vervangen door ledlampen. En misschien op termijn een zonnepaneel. Eerst even afwachten hoe koud de koelkast blijft bij 12v.

Advertenties

Schaam, schaam, maar wel veel wijzer.

Standaard

Ik schaam mij diep :oops: :oops: :oops: . Zo diep dat ik blij ben dat ik morgen voor een weekje naar het buitenland vertrek. Lachen mag ook. Maar niet te hard.

Ik had de accu achterin schoongemaakt en bijgevuld. Ik had alles aangesloten, dacht ik. Niet dus. 1 klein kabeltje niet. En nu werkt het.

De positieve kant van het verhaal, en voor lotgenoten waar een keer iets niet werkt bij een Eurec / Devon camper:
1. Het relais zorgt er voor dat de koelkast alleen stroom kan krijgen via 12v als er contact wordt gemaakt. Ws. om ervoor te zorgen dat, mocht je hem vergeten van de 12v af te halen, de accu leeg gaat. Wat ik heel vreemd blijf vinden is dat voor de koelkast en het kraantje de auto accu gebruikt lijkt te worden (het losse kabeltje zat aan de accu achterin, bij de motor: ik wil dat nog aanpassen, want waar heb ik anders een huishoudaccu voor?)
2. Ik ken nu het hele systeem, dus als er wat kapot gaat, is alles netjes gelabeld.

De mensen van het T3 gebruikersforum waren tot grote hulp. Maar dat is natuurlijk niet bedoeld voor domme mensen.