Categorie archief: Uncategorized

Afscheid van Beachbusje

Standaard

We hebben geweldige nieuwe eigenaren gevonden voor Beachbusje en daar zijn we enorm blij mee.

Ik ben behoorlijk anti-materialistisch, maar dit afscheid valt me zwaar. Dagenlang heb ik flashbacks naar geweldige herinneringen aan het busje, dat ons eigenlijk nooit heeft laten zitten. Van Sardinië tot het uiterste puntje van Bretagne, het was geweldig.

Vanavond hadden wij het met ons gezin over de mooiste herinneringen aan het busje en het mooie was dat het allemaal zulke duidelijke herinneringen waren. Soms minder fijn (lekke band langs de snelweg), maar wel een ervaring. Zelf denk ik met veel nostalgie terug aan een geweldige rit die wij door de gorges van een zijrivier van de Tarn maakte, terwijl het inmiddels legendarische nummer rollercoaster van Danny Vera door de speakers galmde. En, zoals mij zo vaak gebeurde als ik in het busje reed, werd ik overvallen door een gevoel van oprecht geluk.

Ik ben het busje daarvoor dankbaar, al die geweldige herinneringen. En ik snap dat het gek klinkt, als je zo’n camper koopt zonder enige emotie. Maar het is echt een emotionele band die je opbouwt. En die geef ik nu met alle liefde door aan de nieuwe eigenaren. Het feit dat ze zelfs een naam hebben voor hun dagelijkse vervoer, zegt wel iets.

Dit was mijn laatste post op dit blog, de nieuwe eigenaren willen het voortzetten, wat ik echt tof vind. Maar voor mij is dit het. Het was een geweldige roadtrip en ik gun de nieuwe eigenaren hetzelfde. Don’t push it too hard… you’ll get there in the end.

Beachbusje te koop / for sale

Standaard

English summary below

Met pijn in ons hart, maar met enorm veel geweldige herinneringen gaan wij op zoek naar nieuwe eigenaren voor ons Beachbusje. We hebben geen haast met de verkoop. De reden dat we hem verkopen is dat we vinden dat het na 10 jaar tijd is voor een nieuw project. De vraagprijs is 14.999 euro.

Ik durf te stellen dat dit één van de meest unieke Volkswagen T3 campers is die je zult zien. Volledig gerestaureerd, van het dak tot de remmen. Met aanpassingen om hem net wat prettiger en veiliger te maken, zoals 2x driepuntsgordels achterin en maatwerk hoofdsteunen. De luifel is eigen ontwerp en door de zeilmakerij gemaakt. Deze rol je op onder het klapdak. Bekijk ook de video onderaan dit bericht.

We look for new owners who will take care of the van like we used to do. The van is in an excellent technical condition and was restored completely in 2012. Please scan the blog for all information on what we did the last ten years to make this van one of the most unique Devon Moonraker vans around.

  • Volkswagen T3 1.6D uit 1983 met APK tot 19-05-2023
  • Afgelezen km stand: 26.000 (126.000 op basis van schatting en CARFAX informatie)
  • Motor verbruikt geen druppel olie en is in topconditie.
  • Binnenkort 40 jaar oud, dan mag hij mileuzones etc. weer in én is hij wegenbelastingvrij
  • Eurec Cassandra, origineel
  • Trekhaak, GPS tracker, Radio/USB, dansende Hawaiiaanse 🙂
  • In 2012 helemaal kaal gemaakt en opnieuw professioneel gespoten, helemaal gerestaureerd. Veel plaatwerk vervangen.
  • Technisch in topconditie: in onderhoud bij de specialisten VW Bus Brothers en daarvoor Volksrepairs
  • Volledige koelsysteem vernieuwd (RVS!), koppeling nieuw, remmen nieuw, etc. etc. Alle rekeningen ter inzage.
  • 2x driepuntsgordel achterin en hoofdsteunen
  • Goed werkende koelkast op gas, 12v en 220v en waterleiding en pomp vervangen
  • Inclusief prachtige vintage luifel, gratis extra achterruit, isolatiematten etc. etc.
  • Inclusief gratis digitaal artwork en domeinnaam + weblog tegen kostprijs ter overname (optioneel)
  • Eventueel tegen schappelijk bod een Thule fietsdrager en een Blazecut blussysteem erbij.
  • Trekhaak
  • De volledige restauratie en aanpassingen zijn te lezen op beachbusje.com
  • Het busje heeft wat roest in de naden. Daar moet de komende jaren wel wat aan gedaan worden. Verder keiharde bus!
  • Taxatierapport beschikbaar.

Weer 3825 probleemloze kilometers

Standaard

Deze zomer weer een mooi tocht gemaakt, hoofdzakelijk door Frankrijk. Het busje deed het geweldig en we hebben genoten. Tijdens de vakantie groeide wel het besef dat we een grotere camper willen, dus dat we na 10 jaar misschien toch afscheid gaan nemen van het busje. Maar dat moet ik nog even laten bezinken, want het is een geweldige bus.

Kleine reparaties

Standaard

Koppelingscilinder VW t3

De volkswagen t3 bus kwam uit de stalling met een kleine lekkage onder het stuur. Remvloeistof. Dat kan drie dingen betekenen. Of een lekke remcilinder, een lekke koppelingscilinder, of versleten rubbers bij het remcilinder-reservoir. Dus eerst  maar het dashboardkapje en de meterunit er uit. Niets te zien bij het reservoir of de remcilinder. Dus het was de koppelingscilinder (de hoofdcilinder, de hulpcilinder zit bij de versnellingsbak).

Ik vond de perfecte handleiding voor vervangen van de koppelingscilinder in het Engels. Zelf vond ik een goede set klemmen om de slang af te knijpen onmisbaar. Daardoor bleef de lekkage van remvloeistof zeer beperkt, zonder dat ik de remmen zou hoeven ontluchten.  Dat ontluchten had iets meer voeten in de aarde dan ik dacht. Langer pompen op het pedaal. En iedere keer tijdens indrukken van de koppelingspedaal de ontluchter in de motorruimte open draaien en weer dicht terwijl de pedaal ingedrukt blijft. Uiteindelijk een succesvolle operatie!

Lampje temperatuurmeter VW t3

Het volgende euvel, het lampje van de temperatuurmeter begon na een tijdje rijden te knipperen. De  temperatuurnaald bleef wel op de juiste plek staan. Voor als je dit probleem ook hebt; deze zaken moet je allemaal checken:

  • Motorruimte: zit het vaatje rechts helemaal vol (echt vol!) en het expansievat ook tot boven max gevuld.
  • Je kunt de temperatuursensor reinigen (rechts op het vaatje)
  • Je kunt het stekkertje van de  temperatuursensor checken of die goed contact maakt.
  • Maakt hij goed massa bij het massapunt voorin de bus, achter de zekeringen
  • Maakt hij goed massa versnellingsbak naar chassis
  • Achter op de unit waar het temperatuurlampje zit, zie je drie moertjes (maat 7). De middelste is van het lampje. Als die niet goed contact maakt is dat ook een oorzaak van het knipperend lampje
  • En er is een relais (nummer 43)… maar daar heb ik nooit naar gekeken.

Bij mij was het dankzij deze checklist opgelost!

Mooi Texel

Standaard

Het busje is door de VW Bus Brothers weer onderhanden genomen. Er moest weer het nodige aan gebeuren: vooral de aandrijfasrubbers moesten vervangen worden in verband met lekkage van versnellingsbakolie. Maar nu schakelt hij weer soepel en is hij helemaal droog. En… voor twee jaar APK. Ook niet onbelangrijk.

Het afgelopen weekend het eerste tripje gemaakt, naar Texel. Dat was weer een feestje!

DSC05430_Fotor.jpg

 

Hoofdsteunen achter

Standaard

Om de veiligheid van onze steeds maar groeiend kinderen wat meer te waarborgen heb ik hoofdsteunen achter gemonteerd. Ze zijn makkelijk te verwijderen, wat nodig is om er weer een slaapbank van te maken. De standaard hoofdsteunkussentjes waren niet dik genoeg, dus heb ik door de specialist in Amersfoort (Verheuvel’s autostoffeerderij) maatwerk kussentjes laten maken. Ik ben onder de indruk van het resultaat.

Omdat de achterzijde van de slaapbank er slordig uitzag, met die kokers, heb ik een pvc plaat gemonteerd.  De kinders zitten als koningen en het ziet er zo netjes uit!

 

Gezocht: handige lasser, spuiter, hobbyist om mijn T3 “reisklaar” te maken!

Standaard

De afgelopen zomer heb ik met veel plezier gewerkt aan de restauratie van mijn “beachbusje”! Helaas heb ik de komende winter niet de tijd en faciliteiten om het af te maken en ik wil in ieder geval zeker met dit busje op zomervakantie volgend jaar! Het wordt nu tijd om er van te genieten.
Wat ik vraag is een prijsopgave voor de werkzaamheden of een deel van de werkzaamheden zoals hieronder beschreven (bij jou op locatie). Eventueel (als je in de buurt woont) wil ik graag af en toe een dagje / avondje helpen. Je hebt de tijd tot 1 april 2013, dus het is een prima klus om af en toe tijd aan te besteden.

Je bent natuurlijk van harte welkom om de bus en de werkzaamheden “in het echt” te bekijken..!

Ik laat het natuurlijk het liefst door een liefhebber doen, het is met pijn in het hart dat ik het niet zelf af kan maken: ik heb het gewoon te druk op mijn werk de komende winter!

Ik zie je voorstel graag tegemoet. Naast een financiele vergoeding, ontvang je natuurlijk eeuwige roem door verslaglegging op dit weblog!

A. Lassen

Voorwerk
– Verwijderen van te vervangen plaatwerk (is grotendeels al gedaan)
– Nieuw vervangend plaatwerk is aanwezig
– Roestplekken behandelen
– Kokers met Tectyl inspuiten

Laswerk
– Deel van dorpel linkerzijde
– Plaatwerk linkerzijde onderste delen
– Plaatwerk dak op de plekken waar de scharnieren van het hefdak hebben gezeten. (goed markeren ivm montage in later stadium).

Laswerk T3

Het laswerk wat gedaan moet worden:
A: Dorpel
B: Linkerzijkant
C: Plaatje linksachter
D: dak bij hefdakscharnieren

B. Overige werkzaamheden

Linkerdeur vervangen / spuiten (spiegel en raamrubbers zijn al nieuw)
– Na spuiten scharnieren van hefdak weer vastmaken (popnagels).
– Ramen terugplaatsen (rubbers regel ik)


C. Buitenzijde spuitklaar maken en spuiten

Voorbewerking:
– Voorzijde: plamuren
– Rest: Afbijten, oppervlakkige roest behandelen, plamuren
– Ramen (muv voorruit) verwijderen, roestplekken behandelen (niet doorgeroest)
– Velgen: afbijten
– Lasnaden kitten

Spuiten
– Volledige buitenzijde bus, in tweekleur. ( Voorbeeld )
– Kleurstelling: De RAL kleurcodes zijn 5003 voor blauw en 9002 voor grijswit.
– Velgen in RAL 9002
– Graag aangeven of jij of ik voor de lak zorgt (evt. Bedrag)

NIET gespoten hoeft te worden:
– Bumpers
– Hefdak
– Binnenzijde

Het oude plaatwerk is al verwijderd (klik voor vergroting)

Het kontje heeft ook wat werk…

T3 komt thuis!

Standaard

Het is nogal stil geweest aan het busklus front de afgelopen maanden. Slecht weer en een gebrek aan tijd hebben er voor gezorgd dat het werk lang stil heeft gelegen: gelukkig komt daar nu verandering in!

Woensdag 30 mei komt de bus bij ons op de oprit te staan. Een vervoerder brengt hem dan van Loenen naar ons huis in Leusden.

Het klussen op locatie schoot niet op en in de zomer ben ik in staat om regelmatig ’s avonds en in de zomervakantie er aan te kunnen werken. Ook de regelmatig aangeboden hulp uit de buurt kan ik dan eindelijk inschakelen.

Ik ben in ieder geval blij dat ons busje straks voor de deur staat, ookal zal het wel even duren voordat hij weer de weg op gaat. De nieuwe paintjob zal pas volgend jaar gebeuren: eerst het plaatwerk en de boel waterdicht maken.