Categorie archief: algemeen

Van diesel naar benzine

Standaard
Van diesel naar benzine

Ondanks ons goede voornemen om snel een nieuw bericht te plaatsen, is het ons weer niet gelukt. Dat lag vooral aan het feit dat het even iets minder goed ging met de bus. Je leest het complete avontuur hieronder. Conclusie: ons busje is geen dieselbus meer, maar een benzinebus!

Het is woensdag 30 november 2021 (ja, nog vóór ons laatste bericht hier): Adwin is op weg naar de taxatie, we wilden de bus tenslotte goed verzekeren. Bij het wegrijden zag hij een lampje branden, maar dacht ‘Dat brandde de laatste keren ook, en die ging na een tijdje uit, en dat scheen niet verkeerd te zijn, dus ik ga nu ook maar rijden’. Een beginnersfout met fatale gevolgen. Een paar kilometer verder kwam er rook uit de bus, de motor was oververhit. Het lampje dat brandde, was van de dynamo. Het bleek dat de distributieriem was gebroken, waardoor de motor niet meer werd gekoeld. Gelukkig kwam de ANWB snel ter plaatse en bracht ons naar iemand met een garage, die we via via kenden. Daar heeft de bus een paar maanden mogen logeren.

We twijfelden er al eerder over of we niet liever een benzinemotor wilden (of liever nog een elektrische, maar die zijn een stuk prijziger). Bij deze werd de keuze bijna voor ons gemaakt, we moesten nu wel een nieuwe motor regelen. Via een Facebookgroep kwamen we bij iemand die nog een benzine Golf-motor had liggen, gereviseerd en klaar om in te bouwen. Deze hebben we overgenomen, en in de bus laten zetten door onze held van een monteur. Opeens was het geen diesel meer, maar benzine met een GTI 2.0 motor van een Golfje uit 1992. En toen haalde hij niet meer maximaal 95, maar 125 km/u!
Om zeker te zijn van veilig rijden, hebben we een nieuw dashboard erin laten zetten, met wat extra metertjes voor de olietemperatuur en het aantal toeren dat de bus draait. Het blijft wel een 4-bak (al zit er dus een nieuwe lange bak in), dus echt zuinig rijdt hij niet, en we tuffen ook het liefst op de rechterbaan naar onze bestemming.
Verdrietig feitje is dat de eigenaar van de bus van ons dashboard, Busilda, in Oekraïne slachtoffer is geworden van de oorlog. Haar eigenaar, Andrei, is helaas overleden. Zijn weduwe Lilja vond het fijn te horen dat een stukje van Busilda in Nederland een nieuw thuis heeft gevonden. Ze hoopt zijn bus te kunnen herstellen: https://www.instagram.com/p/CcisH60ICkh/

Anneke vindt het nu met de motor van een Golf, en alle andere onderdelen van andere auto’s die erin zijn gezet een rariteitenkabinet zoals het monster van Frankenstein. Misschien is de naam ‘Frank’ nu wel iets voor de bus. We zijn er nog niet over uit, en noemen hem voorlopig gewoon ‘ons busje’…

In maart is de bus bij het RDW gekeurd, gewogen en niet te zwaar bevonden en hebben we ons nieuwe kentekenbewijs ontvangen. Ook is de bus ondertussen getaxeerd, zodat we goed verzekerd op pad konden gaan.

Na een niet zo goede start, en een kleine (poets)beurt, was dus alles klaar voor een zomer op pad!

Eerste kennismaking

Standaard
Eerste kennismaking

Hier zijn we dan, de nieuwe eigenaren van het voor jullie bekende T3-busje. Na een eerste kennismaking met de bus waren we op slag verliefd. Twee weken later, op 25 september, werd de bus écht van ons; een emotioneel moment voor beide partijen.

Wij zijn Anneke en Adwin, een stel stel dertigers uit de Randstad. Adwin werkt in de muziek en mist festivals; Anneke is bioloog en mist groen. Allebei dus op zoek naar avontuur. Op de dag dat we de bus kochten, zijn we dan ook meteen op pad gegaan. We reden vanuit het midden van het land, waar de bus voorheen woonde, naar de kust. Halte 1: natuurcamping De Ruigenhoek in Noordwijk.

Eerste overnachting in Noordwijk

We wilden per se direct met de bus gaan kamperen. Gewoon lekker in de buurt, om het uit te proberen. Amper 50 km bij ons huis vandaan hadden we onze eerste overnachting. Onze campingspecialiteit gekookt (pasta) en heerlijk bij een ondergaande zon onder de luifel gegeten, met een kaarsje erbij tegen de muggen. Maar stiekem ook voor extra licht; het opzetten van de bus inclusief luifel duurde toch iets langer dan gedacht. Tijdens het diner zaten we te denken over een naam voor de bus (van Anneke moet een bus een naam hebben). Allerlei namen passeerden de revue. Het mooie Cassandra-dak dat zo handig openflipt is één van de redenen dat we verliefd werden op ons busje. Zijn voorlopige naam is nu ‘Flip’.

We hebben heerlijk warm geslapen tijdens een toch wel frisse nacht. Het slaapt zo knus in een bus!
De volgende ochtend moesten we redelijk op tijd weer uit de veren omdat Adwin moest werken. We verkeken ons echter op de timing; we waren nog niet helemaal gewend aan de langere reistijd als je niet harder kunt dan 93 km per uur. Nu kon Adwin net nog in de metro springen en mocht Anneke alles in haar eentje opruimen. Leermomentje voor de volgende keer…

Tweede avontuur in Spijkenisse

Op 9 oktober was natuurcamping De Kersengaard in Spijkenisse de bestemming. De camping was lekker basic, en lag praktisch om de hoek, maar hé… we moesten op pad om beter kennis te maken met Flip. Het werd een zonovergoten dag, zonder haast, met een boek en een biertje en wijntje. Zelfs Annekes ouders kwamen nog even langs om een wijntje mee te pikken op de camping. Keihard genieten dus, en nu wisten we zeker dat we met deze bus een juist keuze hadden gemaakt.*

We hadden ons inmiddels voorbereid op de koude nachten die we kunnen gaan beleven met Flip. Dikke dekens en een goeie slaapzak waren al van de partij. Het was prima vertoeven, alleen ’s nachts naar de wc lopen was best fris.

De volgende ochtend opnieuw vroeg eruit en aan het ontbijt, want Adwin moest wéér werken. Dit keer zouden we op tijd weg gaan, we wisten inmiddels dat we er extra tijd voor moesten uittrekken gezien de maximumsnelheid van onze Flip. Leren van onze fouten hebben we nog niet helemaal gedaan. Ook vandaag werd het erg krap en was Adwin net op tijd op zijn werk. Drie keer is scheepsrecht, dus we hopen volgende keer écht goed te kunnen plannen :’)

*Stiekem wilde Adwin eigenlijk zelf helemaal geen camper kopen, want hij is over het algemeen heel zuinig met zijn spaargeld en niet van de luxe-uitgaven. Anneke is echter haar studieschuld continu aan het negeren en vindt dat geld moet rollen. Compromis: we kochten een camperbus.

Fijne Feestdagen gewenst door nieuwe eigenaren

Standaard
Fijne Feestdagen gewenst door nieuwe eigenaren

Allereerst sorry voor het lange wachten. We wilden al veel eerder een eerste bericht op dit blog plaatsen, maar wij zijn van die mensen die alles perfect willen doen. Dat is blijkbaar niet gelukt.

Wij zijn in ieder geval Anneke en Adwin, en bij deze wensen we iedereen fijne feestdagen en een gelukkig en gezond 2022, met veel mooie avonturen. We weten nog niet precies wie jullie zijn, dus stel je vooral voor in de comments als je dat wilt :D.

We proberen snel een échte update te geven.

Beachbusje Doodles

Standaard

Ik ben geen tekenaar, maar tijdens de lockdown heb ik even wat gepriegeld met mijn iPad met pennetje. Ik heb het Adobe PDF bestand bijgevoegd, mocht je er zelf een eigen creatie van jouw Volkswagen T3 Eurec Cassandra mee willen maken! Het andere design is voor mijn nieuwe t-shirt.

I am not an artist, but during the lockdown I tried some doodling with my iPad with stylus. This is the result. Feel free to download the Adobe PDF file so you can make your own Devon Moonraker / Eurec Cassandra design. The other design is for my new t-shirt.

Dit is mijn design voor het rijdende busje
Dit is mijn nieuwe t-shirt design met dak open.

Najaars update

Standaard

Het is alweer even geleden dat ik wat geplaatst heb op dit weblog. We hebben wederom ene heerlijk seizoen met het busje gehad: weekendjes weg en een hele fijne vakantie in Zuid-Frankrijk.  We hebben zelfs Monaco en de Gorges du Verdon gehaald, zonder problemen. En het koelkastje deed het ook weer prima!

De bus staat inmiddels in een stalling in Zeewolde: een klusstalling heb ik nog niet gevonden. De komende winter is dat niet heel erg, aangezien er geen grote aanpassingen en/of reparaties gedaan hoeven worden.  Ik heb de rugleuning van de achterbank eruit gehaald, zodat ik de hoofdsteunhouders kan monteren. Hiervoor moet het frame van de rugleuning worden aangepast.

Beachbusje Art

Standaard

My dear friend and paper cutting artist Whispering Paper has created this beautiful work of art for me. I am amazed by the eye for detail: never thought this would be possible with paper-cutting. So, if you need a special work of art, please contact her or shop her art at Etsy.com

Prachtig papier-snij kunstwerk van mijn busje.

Prachtig papier-snij kunstwerk van mijn busje.

Facebook Community : Eurec Cassandra / Devon Moonraker

Standaard

Are you also one of the owners of the quite unique Volkswagen Devon Moonraker conversion (UK) ? Or the owner of the same model, but named Eurec Cassandra (Deutschland / Nederland) ? I have started a Facebook group, so we can help each other preserving our beloved campervans!

You can join here: https://www.facebook.com/groups/850430718363498/

Nieuwe motor? Wat te kiezen

Standaard

Het is hier wat stil de afgelopen tijd, maar het busje staat droog in de stalling en ik heb geen grote projecten op stapel staan… alhoewel…

De 1.6D (zonder turbo, motorcode CS) motor hield zich kranig afgelopen zomer, maar die heeft natuurlijk ook niet het eeuwige leven. Ik hoor veel collega bezitters die gezien de nieuwe oldtimer-regelingen besloten hebben een benzine motor er in te hangen. Ik blijf voorlopig nog dieselen, want ik betaal toch maar het kwarttarief, overigens nog steeds 450 euro meer dan dat ik eerst betaalde, dus ik blijf het een vreemde toestand vinden.

Maar goed, ik hoor goede verhalen over de 1.9 D motor (motorcode 1Y) dus ik denk dat die het wordt. Ik hoor je nu denken “waarom geen 1.9 TDI”? Nou, voor mij gaat die echt te snel: ik wil wel enigszins mee kunnen komen met het verkeer, maar harder dan 95 wil ik niet (kunnen): ik ben tenslotte op vakantie. Daarbij heb je dan ook een nieuwe bak, nieuwe remmen nodig: een kostbare ombouw.

Zomer 2013: probleemloze zomervakantie met het Beachbusje

Standaard

Nu de temperatuur richting de 10 graden gaat, zou je kunnen zeggen dat het camperseizoen wel voorbij is. Waar is het Beachbusje geweest dit jaar en hoe ging het, zo voor het eerst met de VW T3 camper op vakantie?

Het “proef”-weekendje weg naar het strand (zie vorige post) beviel al goed. Ik wilde nog een kleine aanpassing aan de luifel, een extra stok bij schuifdeur, voor als de zijwand geplaatst is. Maar verder was het busje er helemaal klaar voor.

Goin’ down south….

En dus vertrokken wij met veel plezier richting het zuiden. Het aanhangwagentje in bijpassende kleuren 😉 en het busje volgeladen. Doel : de Drôme in Frankrijk. Op vlakke stukken had de 1.6 D motor van de T3 kracht genoeg, maar bij Luik schrokken wij toch wel even, toen de snelweg nogal lang en steil bleek te worden. Dit bleek ook gelijk de zwaarste snelwegcol te zijn: met 40km/u in de tweede versnelling kropen we naar boven…. Bij latere colletjes lukte het ons om de snelheid toch altijd boven de 60 te houden: ja, je moet niet snel willen met zo’n oud volbepakt beestje.

Verder hebben zich geen problemen voorgedaan: de bus verbruikte zelfs geen enkele olie tijdens deze reis van meer dan 3000 kilometer! Een hele prestatie. Ook de colletjes met kleine weggetjes vonden we fantastisch om te rijden. Je ervaart eigenlijk alles op een hele andere manier als je met de bus op pad bent! Natuurlijk wilden ook veel mensen even binnen kijken, erg gezellig.

Op plekken waar we langer bleven, sliepen we wel in de tent. Nine slaapt nog in een babybedje en dat is dan wel erg krap in de bus. Misschien dat volgend jaar allebei de kinders boven kunnen slapen.

In ieder geval was na terugkomst bij iedereen maar 1 conclusie mogelijk: zo willen wij vanaf nu altijd op vakantie! Hieronder vind je de route en wat foto’s.
Nu gaat het busje nog mee met een schoolreisje naar Friesland (puur voor vervoer, we slapen er niet in) en dan gaat hij lekker de stalling in.