Remlichtschakelaar vervangen: het werkt weer perfect!
Samen met de schakelaar ook m’n nieuwe nationaliteitsplaatje ontvangen: beauty hè!
Snelle service van paruzzi trouwens!
sep27
Maandelijks archief: september 2011
sep26
Remlichtschakelaar VW T3 vervangen
Tja, volgens de kenners moet ik die dus vervangen. Helaas blijken het er (nadat ik er 1 had besteld) er twee te zijn. Nog maar 1 nabestellen bij paruzzi.nl dan maar.
De demontage is, zoals inmiddels gebruikelijk, simpel: dashboardkapje verwijderen, meters verwijderen (4 schroeven) en klaar.
Nu nog wachten op de nieuwe schakelaars, dan kan ik weer verder 😉
Kapje er af en meters verwijderen
1 remlichtschakelaar zit voor de ventilatieslang, de ander er achter (verborgen)
sep24
Heuvelproef Limburg
Een laatste nachtje weg met de bus, deze zomer! Hij rijdt prima, maar een nachtje weg is niet compleet zonder een nieuw mankement.
Uniek nieuw probleempje: de remlichten gaan aan, zonder dat de rem wordt ingedrukt. Dit kan dus ook gewoon spontaan op de camping gebeuren! Dat zoeken we thuis wel uit: voorlopig liggen we erg knus met z’n drieën in de bus.
Op de appelboomgaard!
Knus is het wel 😉
Location:Julianastraat,Epen,Nederland
sep19
T2 kopen? Ga naar Ghana!
Afgelopen week was ik voor mijn werk in Ghana! Het land waar afgeschreven Volkswagen, Mercedes en Toyota busjes naar toe worden geëxporteerd om daar een tweede leven te hebben. Ons busje op de terugweg bijvoorbeeld, reed tot 2003 in Zwitserland rond om daarna de herfst van zijn bestaan door te brengen op zandwegen in de tropen, met per rit minimaal 20 passagiers aan boord en het dubbele aantal dozen, koffers en meubels op het dak.
Vanzelfsprekend hield ik mijn ogen open, op zoek naar een mooie t3 bus. De enige die ik vond zie je op de foto hier onder: in matige staat, dat moet gezegd! Waarschijnlijk door avonturiers uit Europa hier achtergelaten.
De ontdekking van de eeuw deed ik in Kumasi, waar langs de weg een zeer solide ogende t2 verkocht werd, prima in de lak en geen zichtbare schade! De prijs, volgens ingewijden, ligt rond de 1000 euro! Knappe koper die zo’n busje voor die prijs in Nederland ziet!
Helaas boemelde mijn bus door en kon ik dus geen foto’s maken: maar het klinkt erg aantrekkelijk om een enkeltje Ghana te kopen de terugweg in een mooie t2 te volbrengen. Dromen moet je waarmaken?
T3 in Tamale, Ghana
sep8
Schaam, schaam, maar wel veel wijzer.
Ik schaam mij diep 
. Zo diep dat ik blij ben dat ik morgen voor een weekje naar het buitenland vertrek. Lachen mag ook. Maar niet te hard.
Ik had de accu achterin schoongemaakt en bijgevuld. Ik had alles aangesloten, dacht ik. Niet dus. 1 klein kabeltje niet. En nu werkt het.
De positieve kant van het verhaal, en voor lotgenoten waar een keer iets niet werkt bij een Eurec / Devon camper:
1. Het relais zorgt er voor dat de koelkast alleen stroom kan krijgen via 12v als er contact wordt gemaakt. Ws. om ervoor te zorgen dat, mocht je hem vergeten van de 12v af te halen, de accu leeg gaat. Wat ik heel vreemd blijf vinden is dat voor de koelkast en het kraantje de auto accu gebruikt lijkt te worden (het losse kabeltje zat aan de accu achterin, bij de motor: ik wil dat nog aanpassen, want waar heb ik anders een huishoudaccu voor?)
2. Ik ken nu het hele systeem, dus als er wat kapot gaat, is alles netjes gelabeld.
De mensen van het T3 gebruikersforum waren tot grote hulp. Maar dat is natuurlijk niet bedoeld voor domme mensen.
sep7
Schema elektra
De grote vraag is nu: waar gaat de bruin/blauw/groene kabel naartoe die achter de keuken verdwijnt (stroomtoevoer?). En waarom werkt niks als de motor contact maakt (geel geeft wel stroom)….
schema
sep7
Chaos compleet?
Nee, het schiet nog niet op met de bekabeling! Nieuw relais, maar geen resultaat. Ik pijnig mijn hersens nog maar even!
sep5
vroeger was niet alles beter: elektrische installatie
Vandaag aan de slag gegaan met de elektrische installatie van de T3, omdat het kraantje niet meer werkt. Bijzondere ontdekking: er liggen ongeveer 10 kabels achter de koelkast, die volgens mij alleen het volgende doen:
- Koelkast via 220v
- Koelkast via 12 v met zekering
- Waterpomp
- Kraantje via 12 v met zekering
- Relais (ik denk om te switchen tussen huishoudaccu en autoaccu (indien onderweg) : deze is volgens mij nu defect.
Een grote schok om te ontdekken dat er welgeteld 5 kabeltjes door middel van kabelschoentjes aan 1 relais zijn gekoppeld en wel een stuk of 6 dmv driedubbele kabelschoentjes aan de massa. Helaas is het volledige “systeem” achter de koelkast geplaatst en is het niet mogelijk om er goed bij te werken. 1 van de dubbele kabelschoentjes brak af, dus wellicht dat dat het probleem geeft. Het wordt in ieder geval een hele klus om dit in kaart te brengen. Mocht iemand nog een schema hebben liggen van een Eurec Cassandra / Devon Moonraker, dan hou ik mij aanbevolen.
Zwaar aan de klus (check die kabels!)
Een onvervangbare relais
kabelschoentjes voor de massa, de 2 vooraan zijn dus afgebroken
relais met 5 kabeltjes
sep3
Genieten
En nu genieten van het busje! Noordwijk, prachtige dag. Helaas werkte het gerepareerde kraantje opeens niet meer: frustratie, want ik heb niks bij me.
sep1
Lassen, wa kos da nou?
Vandaag bij BusBrothers in Nijkerkerveen geweest: prachtige busjes en volgens mij zeer professionele restauraties! Helaas ontdekten ze aan mijn bus wat meer knip en plak werk… Het lassen van nieuwe delen zou alleen al een paar duizend euro kosten.
Toch maar even niet. Ik ga hem eerst zelf goed kaal maken, dan zoek ik een lasser.
Lichtpuntje van de dag: nieuw lampje. Retro-schatje, is het niet?
Beachbusje.comu 