Tagarchief: verwijderen

Electrolux koelkast probleem

Standaard

Mijn koelkastje werkt niet meer goed op gas. Er komt koolmonoxide vrij en het vlammetje is oranje. Ik moet de koelkast dus uit het keukenblok halen.

Hoe doe ik dat, zonder de keuken te slopen? Hoe krijg ik de gasleiding los? Uiteindelijk blijkt het simpeler dan gedacht.

  1. Vier schroeven in het kastje losmaken
  2. Draaiknop gas eraf trekken
  3. Moertje losmaken : nu kan de grote gasleiding blijven waar hij zit.
  4. Als je erbij kunt: bovenkant de kabelklem verwijderen
  5. Koelkast er langzaam uittrekken, de thermo-koppeling en de dunne gasleiding (enigszins flexibel) buigen nu mee. De dunne gasleiding kun je bij de aansluiting met de dikke gasleiding eventueel losmaken.
  6. Als je de koelkast er ver uit moet halen, wil je wellicht de dikke kabels (vanuit 220v en naar de stopcontacten) er wellicht uithalen. Let hierbij goed op, want dit zit creatief in elkaar.
  7. Ik heb de isolatie van het gasgedeelte eraf gehaald.

Mijn diagnose:

Door een minimale lekkage van water is de “schoorsteen” gaan roesten. Die roest is in het brandertje gevallen, waardoor er geen goede verbranding meer plaatsvond. Daarnaast was het opvallend dat het beschermplaatje aan de onderzijde tegen het “verbrandingshuis” aan zat. Zo kan er niet voldoende lucht bij.

Advertenties

Het moment dat je denkt…. moet ik dit wel doen?

Standaard

Dat moment had ik vandaag, hoewel ik erg gezellig samen met mijn vader weer een dagje aan de klus ben geweest.

Plaatwerk

Helaas bleek de “Aldi-Dremel” niet zo goed als gehoopt: Het plaatwerk mooi precies snijden blijft een lastige zaak. Het bereik van het gereedschap is gewoon te gering (hoekjes, etc.). Ik zal er zo een polletje aan wijden: ben erg benieuwd wat anderen gebruiken.  Met het plaatwerk dus niet veel verder gekomen.

Ruitje er uit!

Verwijderen voorruit

Goh! wat is dat nou? Roest? Neeee 😉

Het verwijderen van de voorruit ging een stuk soepeler: ik koop nieuw rubber, dus mijn vader kon gewoon met een mesje het rubber wegsnijden. Na het verwijderen van de ruit het dashboard losgehaald: er moet namelijk weer gesneden en vervangen worden! Roest in de hoeken.

Dak verwijderen

Het “klapdak” van deze Devon Moonraker / Eurec Cassandra “ligt” bijna in de regengoot, waardoor die goot er slecht aan toe is: roestig en vies: dat kun je zo niet spuiten. Daarnaast kwam ik tot een vervelende ontdekking: de plek waar het scharnier aan de carrosserie vast is gepopt, begint te roesten. Ik moet daar dus wat aan doen. De popjes (vrij grote, trouwens!) ga ik uitboren. Dan kan het dak net een paar centimeter naar boven en kan ik in de goot aan de bak. Een mooie gelegenheid om het daar ook eens goed schoon te maken en de oude rubbers te verwijderen.

Maar alles bij elkaar een beetje een vervelend gevoel: slecht gereedschap, weer meer roest. Dan twijfel je toch even over het hele project. Maar gelukkig geen haast: door gezinsuitbreiding zal het eerste weekendje weg waarschijnlijk pas juni 2013 zijn 🙂

T3 restauratie van start

Standaard
Lasnaden bewerken

Lasnaden bewerken

Gisteren de Volkswagen T3 Eurec Cassandra (bijnaam “beachbusje”) naar de grote schuur van “opa” gebracht, waar hij deze winter door mij onderhanden genomen gaat worden: de Grote Restauratie gaat van start!

Dit is mijn idee om het aan te pakken, als je opmerkingen hebt, hoor ik ze graag! Het is tenslotte mijn eerste keer!

Stap 1: borstelen en behandelen roestplekken

De roestplekken die ik tegenkom (raamkozijnen, deur) waarbij het staal nog niet volledig is doorgeroest bewerk ik eerst met de staalborstel. Daarna breng ik met een kwast HG roestomvormer aan en wacht een paar uurtjes. Daarna goed afspoelen met water. Daarna weer met de staalborstel, weer roestomvormer en weer water. Dan moet verreweg de meeste roest toch wel weg zijn.

Stap 2: nabehandelen

Bij deze stap twijfel ik: Alleen zinkspray, zinkspray met een laag tectyl, of alleen tectyl. En hoe goed hecht glasvezelplamuur op tectyl?

voorlopig neig ik er naar om het bewerkte stuk dan eerst in te spuiten met zinkspray (dat gaat diep de plaat in) en dan met overschilderbare tectylspray. Daarna plamuur, bijschuren en in de lak.

Goed idee? Reacties zijn welkom!

De plekken met gaten groter dan een speldenknop verwijder ik met de haakse slijper en laat ik later opnieuw lassen.

VW T3 restauratie : ik aan de slag

Ik aan de slag met de bus.