Deze zomer weer een mooi tocht gemaakt, hoofdzakelijk door Frankrijk. Het busje deed het geweldig en we hebben genoten. Tijdens de vakantie groeide wel het besef dat we een grotere camper willen, dus dat we na 10 jaar misschien toch afscheid gaan nemen van het busje. Maar dat moet ik nog even laten bezinken, want het is een geweldige bus.
Ieder jaar is er natuurlijk wel iets aan de hand met het busje, dat is niet erg en daar kies je voor als je in een bijna 40 jaar oude VW T3 camper op pad gaat.
De Eurec Cassandra heeft een klapdakje in het hefdak, dat ik eerder vervangen heb. Helaas zag ik na regenbuien toch wat natte plekken. De constructie was niet meer waterdicht. Ik heb de oude topcoat laag verwijderd en de boel goed afgekit en weer gespoten. Na de heftige regenbuien is het drooggebleven.
Dan de koelkast, die deed het niet meer op gas. Ik vermoedde dat het de starter/vonker was. Terwijl ik bezig was de hele koelkast te verwijderen, zag ik (toen ik van bovenaf keek), dat het kabeltje van de drukknop van de starter/vonker eruit lag. Hoe het kan, geen idee? Maar het was weer snel gemaakt.
Nu nog mooi weer en dan kunnen we op pad!
Ik ben geen tekenaar, maar tijdens de lockdown heb ik even wat gepriegeld met mijn iPad met pennetje. Ik heb het Adobe PDF bestand bijgevoegd, mocht je er zelf een eigen creatie van jouw Volkswagen T3 Eurec Cassandra mee willen maken! Het andere design is voor mijn nieuwe t-shirt.
I am not an artist, but during the lockdown I tried some doodling with my iPad with stylus. This is the result. Feel free to download the Adobe PDF file so you can make your own Devon Moonraker / Eurec Cassandra design. The other design is for my new t-shirt.
Ik kom er tot mijn schrik achter dat mijn laatste post meer dan een jaar oud is. Gelukkig wil dat niet zeggen dat het busje het hele jaar stil heeft gestaan. Gelukkig konden wij nog op zomervakantie, waarbij we hebben gekampeerd en in een huisje hebben gezeten. We hopen vooral dat we volgend jaar weer lekker kunnen rondtrekken, want dat hebben we gemist.. Qua onderhoud was het een rustig jaar. Komend voorjaar moet het hefdak bijgewerkt worden, want die lekt bij het klapraam. Bedankt voor het volgen en de beste wensen voor 2021!
Ik ben goed bezig, al zeg ik het zelf. Nadat ik de ventilator voor de koelkast had aangelegd, besloot ik een langer durende ergernis aan te pakken.
De vreemde situatie was, dat het kraantje en de koelkast (12v) altijd via de startaccu werden gevoed. Er zat een relais tussen, zodat de koelkast alleen 12v krijgt als er contact wordt gemaakt op het stuur. De kraan krijgt altijd stroom, dus die kun je altijd gebruiken.
Bijkomend probleem: de originele zekeringhouder werd altijd gloeiend heet als de koelkast op 12v aan stond. Dat deed ik dus nooit en had ik na een dag rijden lauw bier. Mijn vermoeden was dat dit kwam door de zekeringhouder.
Ik heb de koe bij de horens gevat en de hele boel omgegooid. Dus nu komt de stroom van de huishoudaccu, zijn het relais en de zekeringhouders vervangen evenals een groot deel van de bekabeling. Zie de afbeelding van de oude en nieuwe situatie. De boel wordt niet meer warm en (omdat de huishoudaccu tijdens het rijden wordt opgeladen) de huishoudaccu wordt eindelijk gebruikt.
Note to self: het verbruik op de huishoudaccu is nu max 100w per uur, de accu heeft een capaciteit van 650 Wh. Lijst naar gebruik:
Wat ik nog zou willen is de lampen van de woonruimte op de huishoudaccu, of vervangen door ledlampen. En misschien op termijn een zonnepaneel. Eerst even afwachten hoe koud de koelkast blijft bij 12v.
De Volkwagen Eurec Cassandra / Devon Moonraker conversion heeft geen standaard koelkastventilator. Hierdoor blijft de warmte achter de koelkast hangen, wat het koelen van de koelkast niet ten goede komt. Een ventilator in de zijwand van de bus bouwen is een optie, maar een kostbare.
Achter de bestuurdersstoel zit een ruimte waar de koelkast zijn warmte kwijt kan, daar besloot ik zelf een ventilator in te bouwen. De kosten zijn minder dan 10 euro en het resultaat verbluffend!
Bij Allekabels een PC ventilator gekocht, voor 3,99 euro. Een kabeltje met schakelaar en zekering getrokken vanaf de huishoudaccu en klaar! Bijzonder stil en effectief. De ventilator voert 30m3 lucht af per uur. Dit scheelt achter de koelkast zo’n 10 graden, die je weer terugwint in de koelkast zelf.
De enige aanpassing die ik nog ga maken is een soort mini-luifeltje, die ik langs de zijkant op kan hangen als de zon erop staat. Dat scheelt ook enorm, heb ik gemerkt….
En dat allemaal voor koud bier… Proost!
Het was weer een mooie zomer voor het busje. Ondanks het feit dat we weinig weekendjes weg hebben gehad, hebben we genoeg kilometers gemaakt. De zomervakantie bracht ons naar Corsica en Sardinië en via de Alpen weer terug.
Met mijn 50pk durfde ik dat met de aanhangwagen nooit aan, maar dit jaar hadden we die thuisgelaten en in plaats daarvan een rugzak gemonteerd. Dat beviel perfect! We kwamen zonder problemen de OberalpPass op (2044 meter hoogte), een nieuwe hoogterecord voor het busje.
Kleine Problemen deden zich nog wel voor. Bijvoorbeeld niet willen starten na pauzes bij lange snelweg-ritten. Ik heb de massakabel van de startmotor wat beter gemonteerd en toen leek het weg te zijn. En helaas is door het openschuiven van de schuifdeur tegen een scharnier en moest ik een noodreparatie uitvoeren (zelfs nog een boor moeten kopen 😉 ).
Hoe dan ook: volgend jaar wordt het waarschijnlijk een mooie alpentocht, we hebben de smaak nu te pakken!
Vandaag hebben we de bus naar de stalling gebracht. Het was aan de ene kant een teleurstellend seizoen (we zijn na de zomertrip helemaal niet meer weg geweest door het slechte weer) en aan de andere kant een top seizoen.
Top, omdat wij van tevoren niet hadden gedacht dat het  busje de hoge cols in Corsica (1192 meter) zonder problemen aan zou kunnen. De 1.6D met 50 pk is al een lichte motor, maar met volle bepakking en een aanhangwagen waren wij toch wat bezorgd.
Maar… hij heeft het weer fantastisch gedaan. De vooraf ingebouwde “chicken switch” (zie artikel hieronder) hebben wij maar 1 keer gebruikt. Geen enkel groot probleem gehad. Twee kleine dingen:
De reis voerde dus naar Toulon, vandaar met de boot naar Ajaccio. Daarna door Corsica en uiteindelijk terug vanaf Bastia naar Toulon. Een maand lang zon en prachtig weer. Op de terugreis pas wat regen. Â De tracer deed het geweldig. Natuurlijk heb je op sommige plekken geen mobiel bereik, maar over het algemeen hield hij netjes de route bij.
Al tijdens de vakantie kwamen de plannen voor volgend jaar: Corsica, Sardinië en via de alpen terug. We willen het voor het eerst zonder aanhangwagen proberen. Ik heb een “rugzak” voor de bus gekocht en als we een beetje economisch pakken moet alles zo mee kunnen. Aan de ene kant wel jammer, want de combi van wagentje met bus ziet er wel fenomenaal uit. Aan de andere kant biedt dit ons veel meer flexibiliteit en kunnen we eindelijk de Alpen over. Met een aanhangwagen durfde ik dat niet aan.
Mijn koelkastje werkt niet meer goed op gas. Er komt koolmonoxide vrij en het vlammetje is oranje. Ik moet de koelkast dus uit het keukenblok halen.
Hoe doe ik dat, zonder de keuken te slopen? Hoe krijg ik de gasleiding los? Uiteindelijk blijkt het simpeler dan gedacht.
Mijn diagnose:
Door een minimale lekkage van water is de “schoorsteen” gaan roesten. Die roest is in het brandertje gevallen, waardoor er geen goede verbranding meer plaatsvond. Daarnaast was het opvallend dat het beschermplaatje aan de onderzijde tegen het “verbrandingshuis” aan zat. Zo kan er niet voldoende lucht bij.
Het busje is weer uit de stalling. Een zwaar moment dit keer, omdat het busje altijd in de schuur van de opa van Elena stond. Die is helaas inmiddels overleden en de boerderij zal worden verkocht.
Dus geen gezellige klusdagjes meer, waarbij opa altijd een fijne lunch verzorgde.
Het is wel lekker om de bus weer voor de deur te hebben, binnenkort gaat hij voor onderhoud naar VW Bus Brothers in Nijkerkerveen. Ik ging altijd naar Volksrepairs, maar dit is meer in de buurt.
Het interieur is inmiddels klaar en beide kastjes hangen weer. Zelf vind ik het een stuk vrolijker en lichter geworden.
Beachbusje.comu 