Categorie archief: t2

Blazecut – brandblus systeem

Standaard

Via een actie in de Facebook groep van T3 Liefhebbers kon ik voor een schappelijke prijs aan een Blazecut systeem komen. Dit systeem zorgt ervoor dat als er brand uitbreekt in het motorcompartiment, het door gas onder hoge druk geblust wordt, voordat er meer schade is.

Je ziet regelmatig Volkswagen T3 bussen in het nieuws voorbij komen die volledig uitbranden langs of op de weg. Met twee dierbare kindertjes op de achterbank is dat toch wel mijn nachtmerrie.

Bussen die luchtgekoelde benzinemotoren hebben zijn over het algemeen de klos: door een lekkende benzineleiding ontstaat er een walm in het motorcompartiment die makkelijk ontvlambaar is en jouw dierbare VW T3 zomaar uit kan laten branden… Bij watergekoelde motoren en in het bijzonder de dieselmotoren is de kans aanzienlijk kleiner. Maar een eventuele kortsluiting kan toch brand veroorzaken.

Het zekere voor het onzekere dus: het systeem was binnen 15 minuten geïnstalleerd en dit rijdt toch een stuk prettiger.

IMG_5634

Voorbeeld van de werking:

Advertenties

Samen stallen, samen klussen!

Standaard

Ik heb een prima stalling, waar ik niet kan klussen. En het klussen aan mijn bus stopt natuurlijk nooit.

Herken je dit probleem? Mooi, dan gaan we dit samen oplossen!

Ik wil samen met een groep volkswagen bus en/of oldtimer eigenaren een bedrijfsruimte huren, die we gaan gebruiken als stal- en werkplaats.

Het idee:

  • Met een aantal (minimaal 10 maximaal 25) eigenaren richten we een vereniging op.
  • De vereniging huurt een bedrijfsruimte, centraal in Nederland
  • Voor ieder lid is er een plek om de bus te stallen (2,50 bij 5 meter?)
  • Eén of twee centrale werkplekken  (7 bij 5 meter?)
  • Eventueel delen van gereedschappen etc. etc.
  • Als het kan: een lekkere bank en koelkast 😉

Als je een garagebox wilt huren (die hoog genoeg is voor je bus) ben je al snel 250 euro per maand kwijt. Met bovenstaande constructie moet het voor 100 euro per maand per deelnemer lukken.

Van de deelnemers wordt wel een lange termijn commitment verwacht: dit huur je niet voor een half jaartje. Mijn voorstel is dus om bij aanvang minimaal 2 jaar in te tekenen. Als je dan wilt stoppen, moet je zelf voor vervanging zorgen (maar ik geloof dat er eerder een wachtlijst komt!)

Heb je hier interesse in, laat het me weten door een mailtje te sturen naar:

info kringelding beachbusje.com

Of reageer door middel van het reactie veld hieronder.

Dan leg ik een lijst aan met potentieel geïnteresseerden.

 

 

De nieuwe T2 (en een goedkoop dagje)

Standaard

Vandaag bij Camper Centrum in Amersfoort gekeken naar de nieuwe Volkswagen t2 camper! Nieuw ja, dus dat is bijzonder. De camper handelaar importeert de campers vanuit Engeland, van het bedrijf Danbury. Deze Britse firma importeert ze weer uit Brazilie, rechtstreeks vanaf de Volkswagen fabriek daar. Een stukje grijze import, die oogluikend door Pon wordt toegestaan.

Nieuwe T2

De nieuwe T2

Kliksysteem onder de bank om de tafelpoot mee te nemen.

Het busje ziet er prachtig uit, en de 1.2 liter motor uit de polo levert meer koppel dan het origineel, wat natuurlijk prettig is bij helling op. Maar er mist ook een hoop: de sfeer met name (veel plastic, weinig chroom). Persoonlijk zou ik dan toch liever mijn 50.000 euro (SLIK!) uitgeven aan een goed gerestaureerde oldtimer. Dan ben je nog minder kwijt ook.

Handigheidje van de importeur: de import via Engeland zorgt er voor dat de bus niet aan de Nederlandse eisen voor veiligheid hoeft te voldoen: het is dan een gebruikte wagen.

In het interieur wel een handigheidje, die ik goed bij mijn restauratie kan gebruiken: de manier waarop de tafel is opgeslagen, met name de poot: kliksysteem onder de bank.

Verder bij de Aldi gereedschap geshopt. Ik weet het: de kwaliteit zal niet fantastisch zijn, maar dat hoeft niet. De 200 items set bevat veel dingen die je weinig nodig hebt, maar anders voor veel geld moet kopen. De “dremel” van de Aldi voor 30 euro doet het prima, en de originele Dremel slijpschijfjes passen er op. Prima koop dus!