Sam helpt velgen schuren
Gisteren begonnen met een simpel klusje, waar ik niet voor naar Loenen ad Vecht hoef: de wieldoppen schuren. De kleine Sam hielp vol enthousiasme mee. Ik kom er alleen achter dat onder de verf een soort plastic laag over de wieldop zit: geen idee hoe ik die kan verwijderen. Als iemand suggesties heeft? Branden?
Ik heb de links-afdeling bijgewerkt! Bekijk hier de T3 restauratie links
Vandaag bij Rustbuster in Veenendaal geweest om plaatwerk gereedschap te kopen. Ik heb een verzettang gekocht, zodat ik zonder verschil twee stukken carrosserie aan elkaar kan lijmen. Het “oude” deel komt dan iets meer naar binnen te liggen en het nieuwe deel er overheen. Foto’s volgen zodra ik er mee aan de slag ga. De andere aanwinst was een blikschaar waarmee ik, zoals ik inmiddels heb gemerkt, bijzonder makkelijk door het plaatwerk heen knip.
Nu probeer ik met de beperkte middelen die ik heb en stuk plaatwerk van de binnenzijde dorpel te vervangen: dit betekent een mooi dorpeltje buigen: en dat zonder werkbank. Hopen dat het lukt! Morgen meer…
Vandaag weer aan de busklus! Wederom slecht nieuws: de dorpel blijkt ook doorgeroest en er zit een gat in het bodemplaatje, bij de b-stijl. Dat wordt lastig repareren. Het is ook wel erg vreemd dat er achter de dorpel af fabriek gaten zitten, waardoor op het bodemplaatje water kan gaan staan!
Verder verliep het werk voorspoedig, waarbij ik een bijzondere ontdekking deed: in de B-stijl zat een leeg flesje van een Duitse schnaps verstopt!! Dat kan er volgens mij alleen in zijn gekomen bij de productie van de bus. Erg bijzonder dus!
Vanavond vond ik op internet een link naar een ingescande originele brochure van de Eurec Cassandra T3 camper, zoals beachbusje.
Het is jammer dat Eurec in IJsselstein zijn erfgoed niet echt omarmt: zij hebben er niks meer van en weten eigenlijk ook niks over de camper. Mocht je dus hopen op reserve onderdelen van kastjes etc. dan moet je daar niet zijn.
Bekijk hier de brochure van de Eurec Cassandra!
Beachbusje.comu 