Tagarchief: moonraker

Zomer 2017 – Corsica

Standaard

DSC06080.JPGVandaag hebben we de bus naar de stalling gebracht. Het was aan de ene kant een teleurstellend seizoen (we zijn na de zomertrip helemaal niet meer weg geweest door het slechte weer) en aan de andere kant een top seizoen.

Top, omdat wij van tevoren niet hadden gedacht dat het  busje de hoge cols in Corsica (1192 meter) zonder problemen aan zou kunnen. De 1.6D met 50 pk is al een lichte motor, maar met volle bepakking en een aanhangwagen waren wij toch wat bezorgd.

Maar… hij heeft het weer fantastisch gedaan. De vooraf ingebouwde “chicken switch” (zie artikel hieronder) hebben wij maar 1 keer gebruikt. Geen enkel groot probleem gehad. Twee kleine dingen:

  1. Hij startte op een gegeven moment wat moeilijk bij koude motor, maar dat leek met de choque te maken te hebben: als ik die uittrok was het probleem er niet.
  2. We hoorden in het motorcompartiment een geluid alsof er iets aanliep. De vers geïnstalleerde blazecut drukte de bescherming van de multiriem tegen een spanrol en dat gaf dat geluid. De blazecut maar even verwijderd en het geluid was weg. In het voorjaar ga ik hem opnieuw plaatsen en iets meer rekening houden met uitstekende delen, zodat dit niet meer kan gebeuren.

De reis voerde dus naar Toulon, vandaar met de boot naar Ajaccio. Daarna door Corsica en uiteindelijk terug vanaf Bastia naar Toulon. Een maand lang zon en prachtig weer. Op de terugreis pas wat regen.  De tracer deed het geweldig. Natuurlijk heb je op sommige plekken geen mobiel bereik, maar over het algemeen hield hij netjes de route bij.

Al tijdens de vakantie kwamen de plannen voor volgend jaar: Corsica, Sardinië en via de alpen terug. We willen het voor het eerst zonder aanhangwagen proberen. Ik heb een “rugzak” voor de bus gekocht en als we een beetje economisch pakken moet alles zo mee kunnen. Aan de ene kant wel jammer, want de combi van wagentje met bus ziet er wel fenomenaal uit. Aan de andere kant biedt dit ons veel meer flexibiliteit en kunnen we eindelijk de Alpen over. Met een aanhangwagen durfde ik dat niet aan.

IMG_6158

Advertenties

Electrolux koelkast probleem

Standaard

Mijn koelkastje werkt niet meer goed op gas. Er komt koolmonoxide vrij en het vlammetje is oranje. Ik moet de koelkast dus uit het keukenblok halen.

Hoe doe ik dat, zonder de keuken te slopen? Hoe krijg ik de gasleiding los? Uiteindelijk blijkt het simpeler dan gedacht.

  1. Vier schroeven in het kastje losmaken
  2. Draaiknop gas eraf trekken
  3. Moertje losmaken : nu kan de grote gasleiding blijven waar hij zit.
  4. Als je erbij kunt: bovenkant de kabelklem verwijderen
  5. Koelkast er langzaam uittrekken, de thermo-koppeling en de dunne gasleiding (enigszins flexibel) buigen nu mee. De dunne gasleiding kun je bij de aansluiting met de dikke gasleiding eventueel losmaken.
  6. Als je de koelkast er ver uit moet halen, wil je wellicht de dikke kabels (vanuit 220v en naar de stopcontacten) er wellicht uithalen. Let hierbij goed op, want dit zit creatief in elkaar.
  7. Ik heb de isolatie van het gasgedeelte eraf gehaald.

Mijn diagnose:

Door een minimale lekkage van water is de “schoorsteen” gaan roesten. Die roest is in het brandertje gevallen, waardoor er geen goede verbranding meer plaatsvond. Daarnaast was het opvallend dat het beschermplaatje aan de onderzijde tegen het “verbrandingshuis” aan zat. Zo kan er niet voldoende lucht bij.

Frisse lucht…

Standaard

Het busje is weer uit de stalling. Een zwaar moment dit keer, omdat het busje altijd in de schuur van de opa van Elena stond. Die is helaas inmiddels overleden en de boerderij zal worden verkocht.

Dus geen gezellige klusdagjes meer, waarbij opa altijd een fijne lunch verzorgde.

Het is wel lekker om de bus weer voor de deur te hebben, binnenkort gaat hij voor onderhoud naar VW Bus Brothers in Nijkerkerveen. Ik ging altijd naar Volksrepairs, maar dit is meer in de buurt.

Het interieur is inmiddels klaar en beide kastjes hangen weer. Zelf vind ik het een stuk vrolijker en lichter geworden.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Restauratie interieur

Standaard

De grote restauratie van het interieur is begonnen.
Ik stoorde mij er al lang aan: de bovenkast en kast achterin zijn origineel bekleed met tapijt, net als de zijpanelen. Om ons Volkswagen T3 busje klaar te maken voor de toekomst ben ik begonnen aan de de volgende acties:

  • Plaatwerk in “achterbak” vervangen. Er zat weer veel polyester-troep en enkele gaten.
  • Behandelen van ruimte met tectyl en enkele “uitlekgaatjes” boren en bewerken.
  • Bovenkast: tapijt er af, extra laag glasvezel polyester (ter versteviging) er op, plamuren en schilderen
  • Kast achterin: hetzelfde. En hier moet een nieuwe deur op komen.
  • Interieurpanelen vervangen : geen tapijt meer, maar mooi buitendoek
  • Waterleiding vervangen. Er zit gele aanslag in.
  • Driepuntsgordel monteren aan passagierszijde (met het oprolmechanisme weggewerkt)
  • Driepuntsgordel keukenzijde monteren (laat ik doen door BusBrothers in Nijkerkerveeen, die hebben een goede oplossing)
  • Nieuw zeil op de vloer.

Inmiddels lekker op dreef. Het plaatwerk is vervangen en de hele boel is gespoten en in de tectyl (glashelder) gezet. De kast achterin is zo goed als klaar, die moet nog een laagje verf (honing, in plaats van oranje, wat het nu geworden is) en een nieuwe deur. De kast bovenin is voorzien van de glasvezel laag en een extra laag epoxy. De interieurpanelen ben ik nu op maat aan het zagen en moeten nog bekleed worden.

Het wordt nog een race tegen de klok, want voor 25 oktober wil ik alles klaar hebben. Dan wil ik de bus naar de winterstalling brengen… om volgend seizoen te genieten van een strak interieur met wat minder tapijt.

Facebook Community : Eurec Cassandra / Devon Moonraker

Standaard

Are you also one of the owners of the quite unique Volkswagen Devon Moonraker conversion (UK) ? Or the owner of the same model, but named Eurec Cassandra (Deutschland / Nederland) ? I have started a Facebook group, so we can help each other preserving our beloved campervans!

You can join here: https://www.facebook.com/groups/850430718363498/

Nieuw dakluik

Standaard

Zoals gezegd, het dakluik was aan vervanging toe. Hoewel erg prijzig, was dit het enige luik dat zou passen in een 36×36 gat. Dat bleek te kloppen, dus toch maar aangeschaft.

Volgend probleem: mijn hefdak is maar 2cm dik en het dakluik met hor etc. wel tot 15cm. Ik heb dus overdwars veel van het dakluik af moeten halen. Om het nog enigszins solide te maken, heb ik een extra plaatje onder het bovengedeelte gemaakt. Hierdoor ligt het dakluikje wel een centimeter hoger, maar het steekt nog steeds minder uit dan het oude luik. Daarnaast een dakluikspoiler gekocht. Mij leek dit nodig, omdat het dakluik eigenlijk overdwars op het dak is gemonteerd, omdat het hefdak ook overdwars open gaat. Ik ben zeer te spreken over het resultaat.

Na een prachtige zomer, nu aan het winterwerk 2014-2015

Standaard

Nadat het busje in juni door Volksrepairs onder handen was genomen (koelbuizen en koppelingscilinder, remcilinders en veerschotels  vervangen), hebben we een probleemloze tour door Frankrijk gemaakt. 3500 kilometers genieten. Natuurlijk was het op de snelweg bij bergop weer wat minder prettig: met grote moeite klom ons busje de bergen op. Op provinciale wegen was dit echter geen probleem. De koeling werkte perfect en ook deze vakantie gebruikte de motor geen druppel olie. Op 23 september hebben we de bus weer in de stalling gezet.

En route

En route

Nu de winter is aangebroken, begint het klussen aan de bus weer. Het dakluik is aan vervanging toe en rechtsvoor begint de lak te bollen: daar is nog een stukje plaatwerk te vervangen.

Dakluik

IMG_9573Bij het verwijderen van het dakluik blijkt deze de onlogische binnenmaat te hebben van 36×36 cm (normaal is 40×40 cm). Het is een maat die alleen bij Engelse stacaravans gebruikt schijnt te worden en aangezien mijn Volkswagen T3 een Devon Moonraker / Eurec Cassandra conversie is, zou dit kunnen kloppen. Ik wil natuurlijk niet in mijn hefdak zagen, dus ik was erg blij dat er nog een leverancier is die een dakluik in die maat levert. Het dakluik is wel behoorlijk aan de prijs. Ik wacht nog even een reactie op een mailtje aan Fiamma af, die claimen er ook 1 te hebben die deze gatmaat aan kan.

Roest

Rechtsvoor, vlak voor de rechter voordeur van de bus heb ik tijdens de restauratie een roestgaatje alleen gevuld en geplamuurd en het plaatwerk niet vervangen. Daar heb ik nu spijt van….

De eerste bobbeltjes werden dit voorjaar zichtbaar en voor mij is dat reden het gewoon weer helemaal grondig aan te pakken. Ik hoop wel dat de uiteindelijke lakkleur overeenkomt met de huidige kleur, want ik ben erg blij met hoe mijn Volkswagen T3 er nu uit ziet. Als iemand tips heeft over hoe je dit stuk het beste kunt vervangen: laat het me weten!

Roest rechterzijde voor.

Roest rechterzijde voor.