The Devon Moonraker roof / Het Eurec Cassandra dak
I will write this post in English as well, because I noticed there are a lot of visitors from the UK with the same problem. For English, see below
NEDERLANDS: Het dak van de Eurec Cassandra kan spontaan loslaten op de snelweg of op een ander moment. De veel voorkomende problemen zijn dat vanuit de gaten van de popnagels in het metalen dak, dit dak van de VW T3 begint te roesten, waardoor uiteindelijk de popnagels losschieten. Dat wil je natuurlijk niet. Het tweede probleem dat zich voordoet met het Eurec Cassandra dak is dat in het kunststof dak een metalen frame zit en twee metalen platen (voor en achter) die ook kunnen gaan roesten. De meeste eigenaren hebben hier geen weet van, omdat de metalen plaatjes “gesandwiched” zijn tussen het polyester.
Ik heb de toplaag van het dak verwijderd met de Dremel. Erachter zaten de ernstig verroeste restanten van een verroeste plaat (15 bij 12 cm), waar de popnagels oorspronkelijk doorheen zaten. Deze heb ik verwijderd en daarna heb ik het materiaal er achter ook enigszins verwijderd, waardoor het frame zichtbaar werd. Ook dit was verroest. Ik heb dat bewerkt en ingespoten met Inoxspray. Daarna heb ik nieuwe plamuur aangebracht en nieuwe metalen plaatjes met ductape bevestigd, zodat de plamuur niet naar beneden zou zakken. Morgen is de plamuur hard en kan ik de metalen plaatjes (ingespoten met zinkspray) weer vastplakken. Daarna nog een laag polyester repair kit en plamuur, daarna primer en verf en het dak is weer als nieuw. Ik en blij dat het gevaarlijke probleem hiermee opgelost is. De stukken plaatwerk van het dak moet ik nog wel vervangen.
Attaching a zinc-sprayed steel plate / Een nieuw verzinkt plaatje
The roof from the Devon Moonraker campervan will dettach from your T25 / T3 roof, because of the rust (See picture
here) . What most owners don’t know, is that there is a steel frame within the polyester roof, that can also rust. The top-left screw is attached to this frame. What I have done is removed the top layer of the roof, removed the big steel plate that is “sandwiched” between the polyester. After that I removed more of the “filling” (I think polyester resin) and found the steel frame. It was corroded and therefore in bad shape.
I brushed of the rust of the frame and sprayed it with inoxspray. Then I attached two metal plates and filled the space behind them with glassfiber filling. What I will do now is glue the new steel plates (which are zinc-sprayed) , add a polyester layer and Bondo (putty), primer and paint. The roof should be like new 😉
Bij het verwijderen van het dakluik blijkt deze de onlogische binnenmaat te hebben van 36×36 cm (normaal is 40×40 cm). Het is een maat die alleen bij Engelse stacaravans gebruikt schijnt te worden en aangezien mijn Volkswagen T3 een Devon Moonraker / Eurec Cassandra conversie is, zou dit kunnen kloppen. Ik wil natuurlijk niet in mijn hefdak zagen, dus ik was erg blij dat er nog een leverancier is die een dakluik in die maat levert. 
Beachbusje.com 