Categorie archief: plaatwerk

Na een prachtige zomer, nu aan het winterwerk 2014-2015

Standaard

Nadat het busje in juni door Volksrepairs onder handen was genomen (koelbuizen en koppelingscilinder, remcilinders en veerschotels  vervangen), hebben we een probleemloze tour door Frankrijk gemaakt. 3500 kilometers genieten. Natuurlijk was het op de snelweg bij bergop weer wat minder prettig: met grote moeite klom ons busje de bergen op. Op provinciale wegen was dit echter geen probleem. De koeling werkte perfect en ook deze vakantie gebruikte de motor geen druppel olie. Op 23 september hebben we de bus weer in de stalling gezet.

En route

En route

Nu de winter is aangebroken, begint het klussen aan de bus weer. Het dakluik is aan vervanging toe en rechtsvoor begint de lak te bollen: daar is nog een stukje plaatwerk te vervangen.

Dakluik

IMG_9573Bij het verwijderen van het dakluik blijkt deze de onlogische binnenmaat te hebben van 36×36 cm (normaal is 40×40 cm). Het is een maat die alleen bij Engelse stacaravans gebruikt schijnt te worden en aangezien mijn Volkswagen T3 een Devon Moonraker / Eurec Cassandra conversie is, zou dit kunnen kloppen. Ik wil natuurlijk niet in mijn hefdak zagen, dus ik was erg blij dat er nog een leverancier is die een dakluik in die maat levert. Het dakluik is wel behoorlijk aan de prijs. Ik wacht nog even een reactie op een mailtje aan Fiamma af, die claimen er ook 1 te hebben die deze gatmaat aan kan.

Roest

Rechtsvoor, vlak voor de rechter voordeur van de bus heb ik tijdens de restauratie een roestgaatje alleen gevuld en geplamuurd en het plaatwerk niet vervangen. Daar heb ik nu spijt van….

De eerste bobbeltjes werden dit voorjaar zichtbaar en voor mij is dat reden het gewoon weer helemaal grondig aan te pakken. Ik hoop wel dat de uiteindelijke lakkleur overeenkomt met de huidige kleur, want ik ben erg blij met hoe mijn Volkswagen T3 er nu uit ziet. Als iemand tips heeft over hoe je dit stuk het beste kunt vervangen: laat het me weten!

Roest rechterzijde voor.

Roest rechterzijde voor.

Advertenties

Beachbusje terug ’t hok in!

Standaard

Het laswerk door lasklus.nl is veel eerder klaar dan verwacht. Ik ben tevreden met het resultaat: binnenkort volgen foto’s van die werkzaamheden.

Vandaag heb ik mn T3 dus weer terug naar de stalling bij “Opa Loenen” gebracht, totdat ik er weer verder mee kan.  Ik had de oprijwagen weer gehuurd bij oprijwagen-huren.nl . Wel een zwaar ritje voor de oude Mercedes.

De werkzaamheden die nu op stapel staan:

  • Polyester dak schuren en in de lak zetten (is dat verstandig? Of iets anders er op smeren?)
  • Ramen verwijderen en roestplekken behandelen
  • Schuren
  • Plamuren en gronden
  • Spuiten

De laatste drie laat ik doen: helaas kom ik daar zelf momenteel even niet aan toe. Ik moet ook nog eens goed naar de versnellingsbak kijken, want sinds de breuk van het koppelstukje schakelt hij erg vreemd.

In ieder geval blij dat het busje weer in z’n hok staat!

Ik en mn VW T3 Beachbusje

VW T3 Beachbusje op de oprijwagen

Bij de lasser

Standaard
Lastig, met weinig zicht

Lastig, met weinig zicht achteruit de wagen op

Klaar voor transport

T3 op oprijwagen: klaar voor vertrek

Inmiddels heb ik een prima lasser gevonden, die de klus voor een acceptabele prijs heeft aangenomen: tijd voor weer een transportje dus.
Dit keer had ik via Oprijwagen-Huren.nleen oprijwagen gehuurd, die lekker dichtbij in Amersfoort beschikbaar was. Het was een oudere oprijwagen, maar voor zo’n kort stukje prima.

Uiteindelijk is de klus naar Lasklus.nl gegaan, een klein lasbedrijf in Amersfoort. Mijn T3 zal er niet vereenzamen, want Patrick was op dat moment bezig met de restauratie van een T1. De komende weken zal ik zo af en toe gaan kijken en een plaatje schieten van de voortgang.

 

T3 Beachbusje bij de lasser

T3 Beachbusje bij de lasser