Ik heb een nieuwe accu gekocht (680A) en hij start weer! Ik vermoed nog steeds dat hij ergens “lekt”, maar waar, geen idee. Een zorg voor later.
Verlichting is weer in orde, dus weer een vinkje van de lijst.
Verder het klapdak schoongemaakt, die ga ik morgen schuren. Een grotere uitdaging is het opnieuw bevestigen van het dak…. voordat ik gaten ga boren moet ik daar nog heel goed naar kijken!
Het probleem met de startmotor is nog niet voorbij…. Ik heb alles nagemeten en het lijkt te kloppen, maar de startmotor geeft geen kik. Ook niet met startkabels van mijn Volvo V70 er aan gehangen. Het ratelen van het relais is dan overigens wel weg.
Vreemd is ook wel dat de accu weer minder vermogen had, terwijl ik hem pas nog had opgeladen. Ergens verbruikt hij dus stroom en is er kortsluiting. Probeer maar eens te vinden waar :-S
Omdat ik toch wel even wilde kijken of de motor het hoe dan ook deed, hebben we met een stel buren geprobeerd de bus aan te duwen. Zonder resultaat. Maar, met de V70 als trekpaard lukte het wel! Beachbusje heeft dus zijn eerste ereronde door Leusden er op zitten.
Als er dus nog iemand is die een idee heeft (hopelijk geen defecte startmotor) houd ik mij aanbevolen!
Verder vandaag niet zoveel aan de bus kunnen doen: wacht vooral op de laatste onderdelen uit Duitsland, Engeland en Heerlen 😉 Morgen maar eens een nieuwe accu kopen!
Ik schaam mij diep 
. Zo diep dat ik blij ben dat ik morgen voor een weekje naar het buitenland vertrek. Lachen mag ook. Maar niet te hard.
Ik had de accu achterin schoongemaakt en bijgevuld. Ik had alles aangesloten, dacht ik. Niet dus. 1 klein kabeltje niet. En nu werkt het.
De positieve kant van het verhaal, en voor lotgenoten waar een keer iets niet werkt bij een Eurec / Devon camper:
1. Het relais zorgt er voor dat de koelkast alleen stroom kan krijgen via 12v als er contact wordt gemaakt. Ws. om ervoor te zorgen dat, mocht je hem vergeten van de 12v af te halen, de accu leeg gaat. Wat ik heel vreemd blijf vinden is dat voor de koelkast en het kraantje de auto accu gebruikt lijkt te worden (het losse kabeltje zat aan de accu achterin, bij de motor: ik wil dat nog aanpassen, want waar heb ik anders een huishoudaccu voor?)
2. Ik ken nu het hele systeem, dus als er wat kapot gaat, is alles netjes gelabeld.
De mensen van het T3 gebruikersforum waren tot grote hulp. Maar dat is natuurlijk niet bedoeld voor domme mensen.
De grote vraag is nu: waar gaat de bruin/blauw/groene kabel naartoe die achter de keuken verdwijnt (stroomtoevoer?). En waarom werkt niks als de motor contact maakt (geel geeft wel stroom)….
schema
Beachbusje.com 