Omdat wij op vakantie de nodige colletjes pakken en zwaar beladen zijn (inclusief aanhanger) wil de temperatuur van de motor van onze Volkswagen T3 nog wel eens stijgen. En ja, ik ben ervaren in de bergen dus rijd ik met hoge toeren de berg op en in dezelfde versnelling de berg af. En ja, mijn volledig koelsysteem is vervangen, inclusief RVS buizen. Echter, de grotere radiateurs voor de VW T3 zijn niet meer verkrijgbaar en dus krijgt het Beachbusje het soms te heet. Via via werd ik gewezen op de inbouw van een chicken-switch, voor de schijters onder ons: liever mijn bus heel en boven komen dan moeten stoppen of een kokende motor.

De extra schakelaar zorgt ervoor dat de ventilator achter de radiateur op standje tornado begint te draaien en zo meer koude lucht naar de radiateur toe zuigt bij langzaam bergop rijden. Ik heb het getest en het werkt: deze zomer op Corsica is pas de echt spannende test.

De installatie is vrij simpel:

• Rechtsonder zit een stekker die aangesloten is op de sensor van de ventilator. Deze heeft drie contactpunten: één voor stroom en één voor stand “windkracht 5” : daar gaat de bus soms automatisch op na een lange hete rit. Het andere contactpunt moet je hebben: die is voor standje “tornado”.  Zie de foto’s.
• Je knipt de kabel door en trekt de kabel door via de doorgang naar het dashboard.
• Je trekt een kabel van het dashboard naar een vrije plek bij de zekering, het liefst met constante stroom (dus ook als je de sleutel er niet in hebt)
• Tussen deze twee draden bevestig je de schakelaar: ik heb een mistlichtschakelaar gebruikt, maar het kan alles zijn.

Foto’s

De stekker

Het kabeltje met ducttape is bij mij de kabel die ik moet hebben

doortrekken richting het dashboard rechtsboven

Bij de schakelaar-unit

De zwarte kabel loopt van de schakelaar naar de zekeringkast

Een plekje was bij mij nog vrij, met constantstroom. Volgens mij de alarmlichten.

Bijpassend plaatje op de schakelaar en we zijn klaar voor de strijd.