Tagarchief: camper

De nieuwe T2 (en een goedkoop dagje)

Standaard

Vandaag bij Camper Centrum in Amersfoort gekeken naar de nieuwe Volkswagen t2 camper! Nieuw ja, dus dat is bijzonder. De camper handelaar importeert de campers vanuit Engeland, van het bedrijf Danbury. Deze Britse firma importeert ze weer uit Brazilie, rechtstreeks vanaf de Volkswagen fabriek daar. Een stukje grijze import, die oogluikend door Pon wordt toegestaan.

Nieuwe T2

De nieuwe T2

Kliksysteem onder de bank om de tafelpoot mee te nemen.

Het busje ziet er prachtig uit, en de 1.2 liter motor uit de polo levert meer koppel dan het origineel, wat natuurlijk prettig is bij helling op. Maar er mist ook een hoop: de sfeer met name (veel plastic, weinig chroom). Persoonlijk zou ik dan toch liever mijn 50.000 euro (SLIK!) uitgeven aan een goed gerestaureerde oldtimer. Dan ben je nog minder kwijt ook.

Handigheidje van de importeur: de import via Engeland zorgt er voor dat de bus niet aan de Nederlandse eisen voor veiligheid hoeft te voldoen: het is dan een gebruikte wagen.

In het interieur wel een handigheidje, die ik goed bij mijn restauratie kan gebruiken: de manier waarop de tafel is opgeslagen, met name de poot: kliksysteem onder de bank.

Verder bij de Aldi gereedschap geshopt. Ik weet het: de kwaliteit zal niet fantastisch zijn, maar dat hoeft niet. De 200 items set bevat veel dingen die je weinig nodig hebt, maar anders voor veel geld moet kopen. De “dremel” van de Aldi voor 30 euro doet het prima, en de originele Dremel slijpschijfjes passen er op. Prima koop dus!

Hakken en zagen…

Standaard
T3 snijwerk

Doorgeroeste plekken wegslijpen

Vandaag weer een dagje aan de klus. Na veel overleg en opbeurende opmerkingen op het VW bus forum blijkt dat de enige goede manier van restaureren het wegsnijden van doorgeroeste delen is en die vervangen door nieuw plaatwerk. Het lassen ga ik natuurlijk uitbesteden, maar een beetje aan de bak met een haakse slijper, dat lukt mij zelf nog wel.

Uiteindelijk heb ik aan de linkerzijde een 3 cm dikke strook over de vrijwel de volledige lengte weggeslepen, vanaf de dorpel. Er zit veel oud verroest materiaal onderin, dus ik overweeg de strook breder te maken. Nieuw plaatmateriaal koop ik bij Gunzl Classic Car Parts, in de buurt van Frankfurt. Voor de linkerzijde is mijn kooplijstje als volgt:

Seitenwand-Eckblech links unten 251813357 12,88 EUR
Aussenblech mit Radlauf hinten links 251809155-1 66,95 EUR
Reparaturblech links vor Hinterrad 251809159B 25,75 EUR
Schweller links mitte unten 251809293 37,80 EUR

Natuurlijk komen er nog verzendkosten bij, en moet het nog gelast worden.

De deuren hebben ook wat nare plekken, ik denk dat het voordeliger is om nieuwe deuren aan te schaffen. Ik heb op marktplaats een paar goede gevonden! De “schade” aan de voorkant lijkt mee te vallen. Het polyester dat bij de bumper te zien was, blijkt een extra beschermend laagje te zijn: er onder niets anders dan mooi staal! Een opsteker dus.

Het resultaat van de dag was al met al voldoende, mede dankzij de goede zorgen van “Opa”

Volkswagen 1.6 d repair manual onderweg!

Standaard

Mijn bijbel voor de komende maanden...

Na lang zoeken heb ik hem eindelijk gevonden! De Official Repair Manual voor mijn T3 bus! Het was lastig te vinden, omdat de meeste boeken niet de dieselmotoren behandelen. Inmiddels is hij onderweg!

Mocht je hem ook zoeken, op amazon.com kun je ze vinden. Levertijd is wel gruwelijk lang.

De prijs valt daarentegen wel erg mee: inclusief verzendkosten vanaf 40 euro, tweede hands.

Welkom!

Standaard

Mijn eerste post over het restauratieproject van onze Volkswagen T3 bus!

Al jaren wilde ik graag zo’n mooi oude Volkswagen bus hebben: ons BeachBusje hebben we uiteindelijk op 18 augustus 2011 gekocht! De vorige eigenaresse kon er (vanzelfsprekend) maar moeilijk afscheid van nemen. Voor de liefhebbers de tech-specs:

Het is een T3 uit 1983, met een 1.6 dieselmotor van welgeteld 50pk, met 100 Nm koppel. Niet vooruit te branden dus en dat is precies de bedoeling. We zijn wel op vakantie ;-). De camper-inbouw is door een voor mij onbekende partij gemaakt, maar het is in ieder geval een “Cassandra” model, wat inhoudt dat het hefdak niet naar de voorkant, maar naar de zijkant open gaat. Een grandioos voordeel hierbij is dat je op de bovenbedden niet in een lijkkist, maar in een echte tent ligt. Als iemand de naam weet van de fabrikant, hoor ik het graag: ik heb nl. een nieuw dakrubber nodig…

De bus heeft helaas 3 jaar buiten gestaan, wat het plaatwerk niet ten goede is gekomen. Motorisch ziet hij er prima uit (foto’s volgen snel) : mooi droog en enkele vernieuwde onderdelen.