Met het lekkere weer van de laatste tijd vonden we het een mooi moment om onze daktent te reinigen. Het viel nog vies tegen hoe makkelijk dat was, maar het is gelukt!



Volgende stap is de tent opnieuw impregneren.
Met het lekkere weer van de laatste tijd vonden we het een mooi moment om onze daktent te reinigen. Het viel nog vies tegen hoe makkelijk dat was, maar het is gelukt!



Volgende stap is de tent opnieuw impregneren.
De laatste klus op mijn lijstje: het hefdak van de VW T3 Eurec Cassandra in de topcoat zetten. Het hefdak was nog in de oorspronkelijk gelige kleur en zag er niet meer mooi uit.
Topcoat is geen gewone verf maar een mengsel van polyester, pigment en verharder die zorgt voor een waterdichte beschermlaag op kleur. Twee uitdagingen bij het werken met topcoat:
1. Je kunt het na toevoegen van de verharder maar 15 minuten gebruiken, daarna wordt het klonterig. Lastig rollen dus!
2. Voor een volledige uitharding en naharding moet het minimaal een week 20 graden zijn…. Dat is nogal een uitdaging in de zomer van 2013!
Vandaag toch maar deze klus opgepakt en met succes. Ik ben erg te spreken over het resultaat!
Mijn enthousiasme om verder te kunnen, heb ik zo, plop, de twee achterste gasveren losgemaakt. Oeps…. Dat polyester dak blijkt echt enorm zwaar ( te zwaar voor mijn vrouw om op te tillen 😉 ) en dan nog krijg je de gasveer niet ingedrukt om hem er weer om de bout te leggen.
Op internet vond ik een mogelijkheid: gebruik een spanband om de gasveer in te drukken.
Iemand anders nog betere tips voor deze enthousiaste amateur?
[UPDATE] Tja, de truc met de spanband deed het prima! Gewoon spannen en zo de veer indrukken. Om de bout schuiven en vastzetten.