Nee, het schiet nog niet op met de bekabeling! Nieuw relais, maar geen resultaat. Ik pijnig mijn hersens nog maar even!
sep7
Auteursarchief: Sanne
sep5
vroeger was niet alles beter: elektrische installatie
Vandaag aan de slag gegaan met de elektrische installatie van de T3, omdat het kraantje niet meer werkt. Bijzondere ontdekking: er liggen ongeveer 10 kabels achter de koelkast, die volgens mij alleen het volgende doen:
- Koelkast via 220v
- Koelkast via 12 v met zekering
- Waterpomp
- Kraantje via 12 v met zekering
- Relais (ik denk om te switchen tussen huishoudaccu en autoaccu (indien onderweg) : deze is volgens mij nu defect.
Een grote schok om te ontdekken dat er welgeteld 5 kabeltjes door middel van kabelschoentjes aan 1 relais zijn gekoppeld en wel een stuk of 6 dmv driedubbele kabelschoentjes aan de massa. Helaas is het volledige “systeem” achter de koelkast geplaatst en is het niet mogelijk om er goed bij te werken. 1 van de dubbele kabelschoentjes brak af, dus wellicht dat dat het probleem geeft. Het wordt in ieder geval een hele klus om dit in kaart te brengen. Mocht iemand nog een schema hebben liggen van een Eurec Cassandra / Devon Moonraker, dan hou ik mij aanbevolen.
Zwaar aan de klus (check die kabels!)
Een onvervangbare relais
kabelschoentjes voor de massa, de 2 vooraan zijn dus afgebroken
relais met 5 kabeltjes
sep3
Genieten
En nu genieten van het busje! Noordwijk, prachtige dag. Helaas werkte het gerepareerde kraantje opeens niet meer: frustratie, want ik heb niks bij me.
sep1
Lassen, wa kos da nou?
Vandaag bij BusBrothers in Nijkerkerveen geweest: prachtige busjes en volgens mij zeer professionele restauraties! Helaas ontdekten ze aan mijn bus wat meer knip en plak werk… Het lassen van nieuwe delen zou alleen al een paar duizend euro kosten.
Toch maar even niet. Ik ga hem eerst zelf goed kaal maken, dan zoek ik een lasser.
Lichtpuntje van de dag: nieuw lampje. Retro-schatje, is het niet?
aug30
Gaskachel met verrasing
Vanavond de gaskachel uit de bus gesloopt! Groot geval onder de achterbank en voor die ene keer is een kleine elektrische handiger.
Helaas bleek er wel een lucht afvoer en inlaat direct door de bodemplaat te zijn geboord: dat wordt lassen!
Het kleine vreugdemoment van de dag was toch wel de nieuwe bumperhoek: eindelijk iets nieuws 😉
aug29
Kleine stapjes
De accu is weer schoon en bijgevuld en een slangklemmetje vastgezet. Soms zijn het de kleine dingen 🙂
aug28
Volkswagen 1.6 d repair manual onderweg!
Mijn bijbel voor de komende maanden...
Na lang zoeken heb ik hem eindelijk gevonden! De Official Repair Manual voor mijn T3 bus! Het was lastig te vinden, omdat de meeste boeken niet de dieselmotoren behandelen. Inmiddels is hij onderweg!
Mocht je hem ook zoeken, op amazon.com kun je ze vinden. Levertijd is wel gruwelijk lang.
De prijs valt daarentegen wel erg mee: inclusief verzendkosten vanaf 40 euro, tweede hands.
aug27
Welkom!
Mijn eerste post over het restauratieproject van onze Volkswagen T3 bus!
Al jaren wilde ik graag zo’n mooi oude Volkswagen bus hebben: ons BeachBusje hebben we uiteindelijk op 18 augustus 2011 gekocht! De vorige eigenaresse kon er (vanzelfsprekend) maar moeilijk afscheid van nemen. Voor de liefhebbers de tech-specs:
Het is een T3 uit 1983, met een 1.6 dieselmotor van welgeteld 50pk, met 100 Nm koppel. Niet vooruit te branden dus en dat is precies de bedoeling. We zijn wel op vakantie ;-). De camper-inbouw is door een voor mij onbekende partij gemaakt, maar het is in ieder geval een “Cassandra” model, wat inhoudt dat het hefdak niet naar de voorkant, maar naar de zijkant open gaat. Een grandioos voordeel hierbij is dat je op de bovenbedden niet in een lijkkist, maar in een echte tent ligt. Als iemand de naam weet van de fabrikant, hoor ik het graag: ik heb nl. een nieuw dakrubber nodig…
De bus heeft helaas 3 jaar buiten gestaan, wat het plaatwerk niet ten goede is gekomen. Motorisch ziet hij er prima uit (foto’s volgen snel) : mooi droog en enkele vernieuwde onderdelen.
Beachbusje.comu 