Ik heb de links-afdeling bijgewerkt! Bekijk hier de T3 restauratie links
jan7
Tagarchief: t3
jan7
Dorpel maken
Vandaag bij Rustbuster in Veenendaal geweest om plaatwerk gereedschap te kopen. Ik heb een verzettang gekocht, zodat ik zonder verschil twee stukken carrosserie aan elkaar kan lijmen. Het “oude” deel komt dan iets meer naar binnen te liggen en het nieuwe deel er overheen. Foto’s volgen zodra ik er mee aan de slag ga. De andere aanwinst was een blikschaar waarmee ik, zoals ik inmiddels heb gemerkt, bijzonder makkelijk door het plaatwerk heen knip.
Nu probeer ik met de beperkte middelen die ik heb en stuk plaatwerk van de binnenzijde dorpel te vervangen: dit betekent een mooi dorpeltje buigen: en dat zonder werkbank. Hopen dat het lukt! Morgen meer…
jan6
Busklus report
Vandaag weer aan de busklus! Wederom slecht nieuws: de dorpel blijkt ook doorgeroest en er zit een gat in het bodemplaatje, bij de b-stijl. Dat wordt lastig repareren. Het is ook wel erg vreemd dat er achter de dorpel af fabriek gaten zitten, waardoor op het bodemplaatje water kan gaan staan!
Verder verliep het werk voorspoedig, waarbij ik een bijzondere ontdekking deed: in de B-stijl zat een leeg flesje van een Duitse schnaps verstopt!! Dat kan er volgens mij alleen in zijn gekomen bij de productie van de bus. Erg bijzonder dus!
jan1
Eurec Cassandra brochure online
Vanavond vond ik op internet een link naar een ingescande originele brochure van de Eurec Cassandra T3 camper, zoals beachbusje.
Het is jammer dat Eurec in IJsselstein zijn erfgoed niet echt omarmt: zij hebben er niks meer van en weten eigenlijk ook niks over de camper. Mocht je dus hopen op reserve onderdelen van kastjes etc. dan moet je daar niet zijn.
Bekijk hier de brochure van de Eurec Cassandra!
dec30
Hoeveel bus blijft er over?
Vandaag vol goede moed naar “Opa” in Loenen om aan de bus te klussen. Ik was natuurlijk vooral benieuwd hoe het nieuwe plaatwerk zou passen. Hier zie je de drie plaatwerkdelen voor de linkerkant. Ik moet wel veel meer slopen dan verwacht.
Het raamprofiel van de voorruit past perfect, en ziet er straks weer mooi uit. Ik moet eerst de profielen uitbreiden, zodat alle roestgaten weg zijn. Zon mooi rond profiel kun je volgens mij zelf niet maken voor die paar tientjes.
Tot zover het goede nieuws! De rest van de middag bezig geweest met het wegsnijden van plaatwerk met de Bosch multitool en de haakse slijper. Inmiddels kun je de achterkant van de keukenkastjes zien.
Waar ik nu tegenaan loop is dat het achterste plaatwerkdeel eerst aan de koker is gelast, en daarop het middenstuk. De vraag is nu dus hoe ik het achterdeur kan vervangen zonder het middendeel te slopen…
Weer iets om over na te denken, zo tijdens de jaarwisseling!
Location:Loenen
dec29
Winkelen bij Gunzl
Vandaag met de hele familie in de auto richting Darmstadt! In de plaats Griesheim bevindt zich een van de grootste webshops voor Volkswagen bus onderdelen voor t1 t2 en T3, http://www.vwbusshop.de . Zelfs specifieke Westfalia onderdelen zijn er te krijgen, maar met mijn Devoon moonraker heb ik daar niet veel aan.
Ik had via internet verschillende plaatwerk delen besteld. In Nederlandse webshops hadden ze vaak lang niet zo veel en in ieder geval niet alle delen die ik nodig had.
Het was een bijzonder bezoek, want hoewel het een goedlopende en zeer bekende webshop is, was de locatie nou niet echt om over naar huis te schrijven. Een wat suffe bedoening, met twee aardige dames achter eiken bureaus. wel een erg groot magazijn, met werkelijk alle onderdelen die je kunt wensen. Het plaatwerkdeel voor bij het achterwiel was enorm, maar alles paste toch met de bank plat in de auto.
Al met al de rit meer dan waard.
Oh ja: waarom niet gewoon laten bezorgen? Ik wilde graag de zaak zien, en nog wat dingen vragen. De dieselprijs retour was een heel stuk goedkoper dan de bezorgkosten.
nov27
Het dak eraf!
Vandaag een half uurtje bezig geweest aan de bus, tijdens een koffiebezoekje aan “opa”.
Mijn nieuwe topgereedschap (Makita) maakte zijn belofte waar: in een kwartiertje heb ik de popnagels waar 4 boortjes op waren gesneuveld er uit geboord. Zoals gehoopt en verwacht kan het dak nu een centimeter of 30 omhoog, waardoor ik de dakgoot ook kan schoonmaken.Natuurlijk was er een onaangename verrassing: het middelste scharnier was volledig uit het dag geroest, dus ook daar zal ik wat plaatwerk moeten vervangen. De verdere staat van de goot viel mij mee. Daar ben ik erg blij mee, want dat vervangen is een lastige klus.
Morgen koop ik de multitool van Bosch, dan kan ik zorgvuldiger werken bij het snijden, is de verwachting.
Het Devon Moonraker / Cassandra Eurec dak los aan de scharnierzijde.
uitgeboorde popnagels. Misschien een goed idee de scharnieren ook te vervangen
Helaas: bij het middelste scharnier een doorgeroest dak.... dat wordt weer snijden.
nov14
Het moment dat je denkt…. moet ik dit wel doen?
Dat moment had ik vandaag, hoewel ik erg gezellig samen met mijn vader weer een dagje aan de klus ben geweest.
Plaatwerk
Helaas bleek de “Aldi-Dremel” niet zo goed als gehoopt: Het plaatwerk mooi precies snijden blijft een lastige zaak. Het bereik van het gereedschap is gewoon te gering (hoekjes, etc.). Ik zal er zo een polletje aan wijden: ben erg benieuwd wat anderen gebruiken. Met het plaatwerk dus niet veel verder gekomen.
Ruitje er uit!
Verwijderen voorruit
Goh! wat is dat nou? Roest? Neeee 😉
Het verwijderen van de voorruit ging een stuk soepeler: ik koop nieuw rubber, dus mijn vader kon gewoon met een mesje het rubber wegsnijden. Na het verwijderen van de ruit het dashboard losgehaald: er moet namelijk weer gesneden en vervangen worden! Roest in de hoeken.
Dak verwijderen
Het “klapdak” van deze Devon Moonraker / Eurec Cassandra “ligt” bijna in de regengoot, waardoor die goot er slecht aan toe is: roestig en vies: dat kun je zo niet spuiten. Daarnaast kwam ik tot een vervelende ontdekking: de plek waar het scharnier aan de carrosserie vast is gepopt, begint te roesten. Ik moet daar dus wat aan doen. De popjes (vrij grote, trouwens!) ga ik uitboren. Dan kan het dak net een paar centimeter naar boven en kan ik in de goot aan de bak. Een mooie gelegenheid om het daar ook eens goed schoon te maken en de oude rubbers te verwijderen.
Maar alles bij elkaar een beetje een vervelend gevoel: slecht gereedschap, weer meer roest. Dan twijfel je toch even over het hele project. Maar gelukkig geen haast: door gezinsuitbreiding zal het eerste weekendje weg waarschijnlijk pas juni 2013 zijn 🙂
okt30
Welk kleurtje moet Beachbusje krijgen?
okt24
Beachbusje.comu 