Frisse lucht…

Standaard

Het busje is weer uit de stalling. Een zwaar moment dit keer, omdat het busje altijd in de schuur van de opa van Elena stond. Die is helaas inmiddels overleden en de boerderij zal worden verkocht.

Dus geen gezellige klusdagjes meer, waarbij opa altijd een fijne lunch verzorgde.

Het is wel lekker om de bus weer voor de deur te hebben, binnenkort gaat hij voor onderhoud naar VW Bus Brothers in Nijkerkerveen. Ik ging altijd naar Volksrepairs, maar dit is meer in de buurt.

Het interieur is inmiddels klaar en beide kastjes hangen weer. Zelf vind ik het een stuk vrolijker en lichter geworden.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Advertenties

Het eerste kastje hangt weer

Standaard

Ik heb er genoeg tijd in gestoken: de bovenkast en kast achterin. Deze waren bekleed met tapijt (zie blogposts hieronder). Nu zit de eerste kast er weer in. De deur heb ik bekleed met een sticker met houtlook en het papiersnijwerk. Dat is wel cool geworden vind ik zelf.

Verder acties nu: de bovenkast terugplaatsen (met nieuwe speakers), hoofdsteunen op de achterbank plaatsen.

Het kastje weer in het busje.

Het kastje weer in het busje.

Samen stallen, samen klussen!

Standaard

Ik heb een prima stalling, waar ik niet kan klussen. En het klussen aan mijn bus stopt natuurlijk nooit.

Herken je dit probleem? Mooi, dan gaan we dit samen oplossen!

Ik wil samen met een groep volkswagen bus en/of oldtimer eigenaren een bedrijfsruimte huren, die we gaan gebruiken als stal- en werkplaats.

Het idee:

  • Met een aantal (minimaal 10 maximaal 25) eigenaren richten we een vereniging op.
  • De vereniging huurt een bedrijfsruimte, centraal in Nederland
  • Voor ieder lid is er een plek om de bus te stallen (2,50 bij 5 meter?)
  • Eén of twee centrale werkplekken  (7 bij 5 meter?)
  • Eventueel delen van gereedschappen etc. etc.
  • Als het kan: een lekkere bank en koelkast 😉

Als je een garagebox wilt huren (die hoog genoeg is voor je bus) ben je al snel 250 euro per maand kwijt. Met bovenstaande constructie moet het voor 100 euro per maand per deelnemer lukken.

Van de deelnemers wordt wel een lange termijn commitment verwacht: dit huur je niet voor een half jaartje. Mijn voorstel is dus om bij aanvang minimaal 2 jaar in te tekenen. Als je dan wilt stoppen, moet je zelf voor vervanging zorgen (maar ik geloof dat er eerder een wachtlijst komt!)

Heb je hier interesse in, laat het me weten door een mailtje te sturen naar:

info kringelding beachbusje.com

Of reageer door middel van het reactie veld hieronder.

Dan leg ik een lijst aan met potentieel geïnteresseerden.

 

 

Beachbusje Art

Standaard

My dear friend and paper cutting artist Whispering Paper has created this beautiful work of art for me. I am amazed by the eye for detail: never thought this would be possible with paper-cutting. So, if you need a special work of art, please contact her or shop her art at Etsy.com

Prachtig papier-snij kunstwerk van mijn busje.

Prachtig papier-snij kunstwerk van mijn busje.

Restauratie interieur

Standaard

De grote restauratie van het interieur is begonnen.
Ik stoorde mij er al lang aan: de bovenkast en kast achterin zijn origineel bekleed met tapijt, net als de zijpanelen. Om ons Volkswagen T3 busje klaar te maken voor de toekomst ben ik begonnen aan de de volgende acties:

  • Plaatwerk in “achterbak” vervangen. Er zat weer veel polyester-troep en enkele gaten.
  • Behandelen van ruimte met tectyl en enkele “uitlekgaatjes” boren en bewerken.
  • Bovenkast: tapijt er af, extra laag glasvezel polyester (ter versteviging) er op, plamuren en schilderen
  • Kast achterin: hetzelfde. En hier moet een nieuwe deur op komen.
  • Interieurpanelen vervangen : geen tapijt meer, maar mooi buitendoek
  • Waterleiding vervangen. Er zit gele aanslag in.
  • Driepuntsgordel monteren aan passagierszijde (met het oprolmechanisme weggewerkt)
  • Driepuntsgordel keukenzijde monteren (laat ik doen door BusBrothers in Nijkerkerveeen, die hebben een goede oplossing)
  • Nieuw zeil op de vloer.

Inmiddels lekker op dreef. Het plaatwerk is vervangen en de hele boel is gespoten en in de tectyl (glashelder) gezet. De kast achterin is zo goed als klaar, die moet nog een laagje verf (honing, in plaats van oranje, wat het nu geworden is) en een nieuwe deur. De kast bovenin is voorzien van de glasvezel laag en een extra laag epoxy. De interieurpanelen ben ik nu op maat aan het zagen en moeten nog bekleed worden.

Het wordt nog een race tegen de klok, want voor 25 oktober wil ik alles klaar hebben. Dan wil ik de bus naar de winterstalling brengen… om volgend seizoen te genieten van een strak interieur met wat minder tapijt.

Leuke campings in Nederland – klein en kindvriendelijk

Standaard

Net als alle busjes-eigenaren gaan ook wij er geregeld een weekendje tussenuit met Beachbusje. Hierbij een aantal tips voor mede-buseigenaren.

Onze criteria: het liefst klein, geen animatie, skelters 😉 , ruime plekken.

We vullen de lijst aan als we weer ergens terecht komen wat we de moeite waard vinden. In willekeurige volgorde zijn dit de tips:

Kleine campings

Amstelkade in Wilnis

Midden in het “groene hart”, een fantastisch natuurkampeerterrein met loslopende kippen, eenden en konijnen. De camping is op veengrond, dus het kan wat drassig zijn. Skelters (slechts 2) voor de kids en een speeltuin. Groot pluspunt van deze camping: er staan vuurkorven die je kunt pakken om een mooie vuurtje te stoken en hout is eventueel ter plekke te koop. Bij de camping is een theehuis annex zorgboerderij. Er is de mogelijkheid om kano’s of zelfs een motorboot te huren en zo over de “Kromme Mijdrecht” te varen. Sanitair is matig.

It Dreamlân in Friesland

Een kleine camping (ook deels natuurkampeerterrein) in het Friese land. Prachtige weidse uitzichten. Men biedt de mogelijkheid om gratis een van de 2 kano’s te lenen voor een tochtje over een soort grote sloot. Er is een centrale vuurplaats (open houtkachel) met bankjes die overdekt is met een tentzeil. Erg sfeervol. Skelters met aanhangers, fietsen, fietskarren, bolderkarren. Het is er allemaal vrij te gebruiken.

Oosterberg in Epen (Zuid Limburg)

Nog een camping met prachtig uitzicht, maar dan over de Limburgse heuvels. Deze boerderijcamping ligt in een boomgaard en heeft een speeltuin en kinderboerderij. Geen skelters (aarggh!) Een erg knusse camping.

Grotere campings

De Pampel in Hoenderloo (Veluwe)

Voor ons een plek waar ieder jaar wel een weekend terugkeren: het is niet ver rijden, de omgeving is mooi en de camping heeft een leuke speeltuin voor de kinderen met springkussen. Skelters zijn te huur en er is een zwembad(je). Vooral de plekken met nummers 900 en verder zijn de moeite waard. Wij zijn hier vaak in het voor of naseizoen, dan is het niet druk. In het hoogseizoen zul je ons er niet vinden.

De Lakens in Bloemendaal aan zee

Helaas hebben we nog steeds geen leuke kleine camping gevonden die dichtbij zee ligt, maar De Lakens is wel een heel relaxte camping. Vanwege de kinderen staan wij vaak op “playtown”, een gedeelte van de camping waar de kinderen heerlijk kunnen spelen. Zo kunnen ze met de onvermijdelijke (gratis) skelters rijden. Daarnaast is er een prachtige, enorme zandbak met waterpomp etc. Per twee plekken is er een kleine zandbak en trampoline. Het is op loopafstand van het strand, wat het een fijne beachspot maakt!

Zomervakantie 2015 : Corsica

Standaard

Een paar dagen geleden zijn wij veilig teruggekomen van een prachtige reis over het eiland Corsica.

In totaal hebben we 4073 kilometer gereden met het Beachbusje, zonder al te grote problemen. Een prestatie waar we erg blij mee zijn.

We hebben voor de heen- en terugreis gekozen voor de route via Lille, Reims, Troyes, Dyon etc. omdat hierin vrijwel geen stevige hellingen zijn. Dat beviel perfect en dit wordt onze vaste route naar het zuiden!

De defecten deden zich voor op de heenreis naar de boot, door Frankrijk. De remmen achter werden erg heet tijdens het rijden over de vlakke snelweg. Waarschijnlijk blijft de handrem een beetje hangen. Goed sjorren en het probleem was (voor nu) verholpen.

Het andere probleem ontdekte ik toen we na 830 kilometer bij de eerste camping aankwamen: een ratelend geluid uit de motorruimte. Terwijl vrouw en kids het zwembad indoken, heb ik de bagage en de klep eruit gehaald. De bout die de dynamo aan het blok bevestigd bleek verdwenen. Het was zaterdagavond van het feestweekend 14 juli in Frankrijk, dus op enige hulp van garagehouders hoefde ik niet te rekenen. Gelukkig wel van de broer van de campingeigenaar (zelf in het bezit van een T2) die alles vakkundig repareerde.

Maandag ben ik nog langs de VW garage gereden (die op halve kracht functioneerde vanwege het lange weekend), waar men de riem nog wat verder aangespannen heeft. Daarna geen problemen meer gehad.

De reis was prachtig, maar wel erg uitdagend. De hellingen op Corsica zijn steil en met mijn 50PK blok én aanhangertje achter de bus soms moeilijk te nemen. Veel in de tweede versnelling omhoog en naar beneden. Een andere uitdaging was de staat van de wegen. Soms echt erbarmelijk, met grote gaten en hier en daar zelfs geen asfalt door aardverschuivingen (vooral op Cap Corse, het meest noordelijke deel). Het landschap maakt het gelukkig allemaal goed!

De route die we op Corsica gevolgd hebben (zie ook de foto’s) :

Bastia, Baie de Rondinara, Zonza, Propriano, Porto, Calvi, Centuri, Pietracorbara, Bastia.

Voor wie de trip ook gaat maken: rij voorzichtig en laat je niet gek maken door de Italianen en Fransen die het idee lijken te hebben dat ze over meer dan 1 leven beschikken. Ik had vooraf extra knipperlichten op de aanhanger en een groot waarschuwingsbord gemonteerd. Men kon mij moeilijk over het hoofd zien.

Campings die ik aan kan raden: Panoramic in Lumio bij Calvi, Camping La Riviere bij Zonza (met leuk riviertje) en Vigna Maggiore bij Olmeto (Propriano). Verder kun je helemaal noordelijk op Cap Corse semi-wild kamperen aan het water. Er is wel een kraan, verder niets. Een “beheerder” komt de volgende ochtend bij iedere bus een tientje innen. Wij hebben dit helaas niet gedaan…