Deze galerij bevat 6 foto's.
Vandaag van Lasklus.nl de foto’s van de laswerkzaamheden ontvangen. Kijk en geniet… vooral van het resultaat: een strak gelaste Volkswagen T3 !
Deze galerij bevat 6 foto's.
Vandaag van Lasklus.nl de foto’s van de laswerkzaamheden ontvangen. Kijk en geniet… vooral van het resultaat: een strak gelaste Volkswagen T3 !
Vandaag kon ik de opnieuw gestoffeerde kussens van m’n VW T3 ophalen! Ik had het voor een bijzonder scherpe prijs laten doen bij Het Capiton in Baarn: een enigszins louche zaakje, maar met prima referenties en een gratis flesje wijn ! De stof zelf had ik wel ergens anders gekocht, omdat ik de stoffen die zij verkochten niet bij het Beachbusje vond passen. Uiteindelijk hebben we voor een zomerse streepjes bekleding gekozen. Zie hier het resultaat: laat de zomer maar komen!
Het laswerk door lasklus.nl is veel eerder klaar dan verwacht. Ik ben tevreden met het resultaat: binnenkort volgen foto’s van die werkzaamheden.
Vandaag heb ik mn T3 dus weer terug naar de stalling bij “Opa Loenen” gebracht, totdat ik er weer verder mee kan. Ik had de oprijwagen weer gehuurd bij oprijwagen-huren.nl . Wel een zwaar ritje voor de oude Mercedes.
De werkzaamheden die nu op stapel staan:
De laatste drie laat ik doen: helaas kom ik daar zelf momenteel even niet aan toe. Ik moet ook nog eens goed naar de versnellingsbak kijken, want sinds de breuk van het koppelstukje schakelt hij erg vreemd.
In ieder geval blij dat het busje weer in z’n hok staat!
Mooi spul voor m’n busje gekocht bij JustKampers.com : een tafelpoot en tafelblad en bij Joans Schuimrubber de nieuwe bekleding voor de slaapbank, zodat we eindelijk afscheid kunnen nemen van het verschrikkelijke tapijt wat er nu op zit. Tenslotte heb ik, om de 10.000e bezoeker te vieren, ook de domeinnaam beachbusje.com geregistreerd: dus daar zijn we nu te vinden!
De lasser aan de lijn: ik krijg de bus niet in zijn achteruit. Als ik kom kijken blijkt waarom: tijdens de pogingen is de koppeling tussen de twee delen van de versnellingsbakstang gebroken. Niet zo gek: het is een plastic verbinding. Dankzij de vrienden op het Busforum was het onderdeel snel terecht!
Oh, en voor wie hem ook zoekt, klik op de link: Versnellingsbakstang koppelstuk plastic
Kost wel 26 euro incl. verzendkosten, maar dan kunnen we tenminste de bus weer verplaatsen.
UPDATE: Het is gearriveerd! Zie hieronder… Het is klein, Duits, plastic en duur, maar helaas wel noodzakelijk.
UPDATE 2:En zo ziet het er uit als het gemonteerd is.
Inmiddels heb ik een prima lasser gevonden, die de klus voor een acceptabele prijs heeft aangenomen: tijd voor weer een transportje dus.
Dit keer had ik via Oprijwagen-Huren.nleen oprijwagen gehuurd, die lekker dichtbij in Amersfoort beschikbaar was. Het was een oudere oprijwagen, maar voor zo’n kort stukje prima.
Uiteindelijk is de klus naar Lasklus.nl gegaan, een klein lasbedrijf in Amersfoort. Mijn T3 zal er niet vereenzamen, want Patrick was op dat moment bezig met de restauratie van een T1. De komende weken zal ik zo af en toe gaan kijken en een plaatje schieten van de voortgang.
Er kwamen wat vragen om meer beeldmateriaal, van wat er precies gelast moet worden. In dit filmpje loop ik de punten langs.
De afgelopen zomer heb ik met veel plezier gewerkt aan de restauratie van mijn “beachbusje”! Helaas heb ik de komende winter niet de tijd en faciliteiten om het af te maken en ik wil in ieder geval zeker met dit busje op zomervakantie volgend jaar! Het wordt nu tijd om er van te genieten.
Wat ik vraag is een prijsopgave voor de werkzaamheden of een deel van de werkzaamheden zoals hieronder beschreven (bij jou op locatie). Eventueel (als je in de buurt woont) wil ik graag af en toe een dagje / avondje helpen. Je hebt de tijd tot 1 april 2013, dus het is een prima klus om af en toe tijd aan te besteden.
Je bent natuurlijk van harte welkom om de bus en de werkzaamheden “in het echt” te bekijken..!
Ik laat het natuurlijk het liefst door een liefhebber doen, het is met pijn in het hart dat ik het niet zelf af kan maken: ik heb het gewoon te druk op mijn werk de komende winter!
Ik zie je voorstel graag tegemoet. Naast een financiele vergoeding, ontvang je natuurlijk eeuwige roem door verslaglegging op dit weblog!
A. Lassen
Voorwerk
– Verwijderen van te vervangen plaatwerk (is grotendeels al gedaan)
– Nieuw vervangend plaatwerk is aanwezig
– Roestplekken behandelen
– Kokers met Tectyl inspuiten
Laswerk
– Deel van dorpel linkerzijde
– Plaatwerk linkerzijde onderste delen
– Plaatwerk dak op de plekken waar de scharnieren van het hefdak hebben gezeten. (goed markeren ivm montage in later stadium).

Het laswerk wat gedaan moet worden:
A: Dorpel
B: Linkerzijkant
C: Plaatje linksachter
D: dak bij hefdakscharnieren
B. Overige werkzaamheden
– Linkerdeur vervangen / spuiten (spiegel en raamrubbers zijn al nieuw)
– Na spuiten scharnieren van hefdak weer vastmaken (popnagels).
– Ramen terugplaatsen (rubbers regel ik)
C. Buitenzijde spuitklaar maken en spuiten
Voorbewerking:
– Voorzijde: plamuren
– Rest: Afbijten, oppervlakkige roest behandelen, plamuren
– Ramen (muv voorruit) verwijderen, roestplekken behandelen (niet doorgeroest)
– Velgen: afbijten
– Lasnaden kitten
Spuiten
– Volledige buitenzijde bus, in tweekleur. ( Voorbeeld )
– Kleurstelling: De RAL kleurcodes zijn 5003 voor blauw en 9002 voor grijswit.
– Velgen in RAL 9002
– Graag aangeven of jij of ik voor de lak zorgt (evt. Bedrag)
NIET gespoten hoeft te worden:
– Bumpers
– Hefdak
– Binnenzijde
Inmiddels teruggekeerd van een zeer ontspannen vakantie… in een huisje 😉 . Die ontspanning was hard nodig. De laatste dagen voor vertrek moest de voorzijde van de bus, na het vervangen van het plaatwerk, kaal gemaakt worden.
Qua tijd zou het niet meer lukken om de voorzijde voor vertrek te spuiten, maar in de epoxyprimer is nog wel gelukt. De komende weken ga ik rustig plamuren om de laatste kleine oneffenheden weg te werken en dan ga ik de voorzijde alsnog spuiten. De werkzaamheden aan het dak en de linkerzijde doe ik dan in de winterstalling, is de verwachting….